有望同步引入国产 换代凯美瑞车型前瞻解读【4】

　　而正是这一个代号XV系列成为了日后在全球取代优异销量、引入中国进行国产的车型（国产的现款凯美瑞是代号XV40的车型，即XV系列的第四代车型）。

　　在大家的印象里，Camry凯美瑞更多的还是作为一款四门Sedan轿车出现，但在Camry车系的发展历程中，Camry推出过旅行版、双门Coupe版甚至是敞篷版等多款衍生车型。但Camry凯美瑞毕竟还是一款家用轿车，衍生车型的销量和受认可程度都是无法与Sedan车型相提并论的。

　　Camry车系从诞生到现在总共经历了V10、V20、V30、V40和V50五代日本本土版车型和XV10、XV20、XV30和XV40四代海外版车型。日本本土的V50车型已经于2003年停产，之后，丰田将日本和海外市场的Camry凯美瑞车型统一为了XV系列，因此尽管现在全球范围内销售的Camry车型在外观方面并不完全一致，但均属于丰田的XV系列，这类似于福特、通用等厂家提出的“全球战略车型”的概念。

　　点评：Camry凯美瑞车型诞生就确立了家用轿车的定位，之后正是这一明确的定位引导丰田将Camry车型不断进行完善，并在全球市场取得了优秀的销售成绩。类似Camry这样在全球范围销售的车型，因为各地市场需求的不尽相同，要取得广泛的认可并不是一件容易的事，但Camry凯美瑞还是凭借着其自身的车型实力做到了这一点。