全面详解英伦SC5-RV 不仅是外观独特【3】

　　“心脏”不大却跳动活跃

　　此次上市的SC5-RV只搭载了编号为MR479QA的1.5升发动机，这台1.5L发动机是吉利早期自主研发的发动机，中低转速下即有充沛的动力输出，响应也较灵敏。最大输出功率为69kw，最大扭矩为135Nm。这两个数字在同级车当中属于较低的数据，唯一的亮点就是在3400转即可达到扭矩峰值，低转高扭的特性有助于市区轻松驾驶。

　　与之匹配的5速手动变速箱也是比较成熟的组合，换挡顺畅，但离合器的力度有点生硬，结合点也比较模糊，需要多加适应。

　　怠速时发动机声音并没有让人挑剔的地方发动机上至3500转时还有一点点小惊喜，动力反应变得积极，若在超车时用到用到这段动力，提速更有信心。不过总体来说依然谈不上动力有多爽快。

　　SC5-RV的液压助力转向比较轻松自然，但如果你想从它身上得到丰富的路感反馈以及精准的转向也不太可能，毕竟它的定位城市代步小车，并非操控型小车。相比之下，离合、刹车踏板脚感都有点偏紧，但比例比较好掌握，开上一小段路即可上手，没半点别扭的感觉。高坐姿、低转高扭的动力特性、轻松的转向、有比例感的踏板，造就了SC5-RV轻松的市区驾驶表现。