在高速路上,要想将SC5-RV提速到120km/h,还是需要点耐性,高速动力并没有市区表现那么从容。好在在120km/h以内,车子稳定性表现并不差,在自主品牌小车当中属于中上水平。从实际驾驶来看,100km/h对应的转速为2500转,120km/h对应的转速为3000转,属于正常表现。
SC5-RV采用前麦弗逊后扭力梁的悬挂结构,调教略为偏硬,即使车身重心高,过弯的侧倾控制得还算合理。SC5-RV的底盘表现有一定惊喜,整体扎实,没有以往自主品牌那种零碎表现,60km/h过连续减速带时候也不觉得悬挂应付不过来,底盘功夫真的需要积累,吉利最近几部新车的底盘都有不错表现。
经过了一天的试驾,小编对这款英伦SC5-RV有了更深得体会:不仅仅是外观独特,其内饰的人性化设计和做工、并不显肉的1.5L动力搭以6万不到的售价,确实有着不小的性价比,而且高配版的售价仅高出低配版四千元,却增加了正、副驾驶安全气囊、倒车雷达、安全带未系提醒功能、皮饰座椅和15英寸铝合金轮辋等配置,使得此款低价高配的AO级小车型必然能更受年轻一族的消费者青睐。
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