在2009年的东京车展上,丰田带来了一款被命名为FT-86的概念车,FT的型号名是Future Toyota的简称,而86则直接传承自丰田传奇轿跑AE86,车型意味着丰田的一款面向未来的延续AE86血统的性能跑车。当然,这在当时只是一种展望,不过两年后,丰田的开发完成,今年11月底的东京车展上FT-86的量产车将正式发布,虽然目前最终车型的官方命名方式还没有确定,但是日本杂志已经提前曝光了这款量产车的相关信息。
丰田FT-86量产版
从曝光的照片可以看到,FT-86量产版的设计由原来的FT-HS概念车传承而来,由位于法国尼斯的丰田欧洲设计中心操刀设计。车身的线条和造型同今年发布的FT-86 II概念车几乎一致。但是在细节部分,前保险杠、前大灯、尾灯等还是相比概念车要保守了许多,特别是量产车并没有配置概念车中的LED雾灯。
也有人指出,丰田FT-86延续了它的多款经典轿跑车的精髓在里面,前脸部分的线条同传奇的2000GT类似,而车身的线条又同后来的Celica接近,可以说FT-86量产车是丰田几十年轿跑车设计的传承。
在外观尺寸方面,丰田FT-86量产车的车身长度为4.16米,宽度1.76米,高度只有1.26米,而2.57米的轴距对于这么一款两门两座轿跑车来说是相当完美的。
FT-86量产车会由丰田和斯巴鲁共同完成开发(斯巴鲁本身就是丰田控股的,使用它的发动机很正常),其中引擎部分由斯巴鲁提供;2.0升的水平対置发动机拥有更低的重心,这样车身稳定性进一步提升,同时操控性也可以保证;而200马力的最大功率看起来并不很大,但是对于FT-86这样一台小型叫跑车来说,还是可以有充分的表现空间的,关键是车型同当年AE-86一样,留下了巨大的改装空间。而丰田则着重进行了传动部分和操控部分的设定,前置后驱对于操控性的提升不言而喻,同时,为了适应操控玩家,车型全部标配6速手动变速箱,更有操控乐趣体现。
从目前已经获得的消息来看,丰田FT-86量产版将由斯巴鲁位于群马县的工厂代工生产,同时也会推出悬挂斯巴鲁Logo的车型,而针对北美市场,FT-86会采用Scion品牌,以FR-S型号销售,但是最终的车型价格和上市时间还没有公布。