国产新速腾1.8T高配贴身谍照/配置解读

　　随着上周末工信部最新的第230期新车目录发布，一汽大众的新速腾车型再次成为了焦点。这款研发代号NCS的新车，从测试到最早的美国发布，我们都给予了太多关注，虽然从外形上来说，并不能带给我们太多新鲜感，但一些数据的曝光，还是使国产新速腾的信息逐渐明朗。

　   与此同时，我们也获得了在新款车型序列中居于高端的1.8TSI+DSG双离合版本车型的实拍谍照。从工信部的资料来看，新款车型已经确定SAGITAR的命名，也就是说会和迈腾车型一样，垂直替换现款车型，以新速腾的身份出现。而在之前的几代车型中，从捷达到宝来，再到速腾，每次推出新款车型，都采用启用全新车名，新老同堂并存的营销策略。

       动力系统方面，新速腾1.6L、1.4TSI、1.8TSI的动力布局与现款车型保持不变，而传动系统方面，只有1.8TSI进行了调整。作为高配版本出现，新速腾的1.8TSI车型将只保留自动档版本，而变速器也从目前的6档手/自一体Tiptonic变速器变成了与1.4TSI车型完全相同的DSG双离合变速器。

　　从我们最新捕获的1.8T自动档车型的谍照也可以清晰发现“NCS 1.8T DQ200”的车辆型号，DQ200正是大众汽车7速干式双离合变速器的代号。另一款大众在国内用到的DQ250则是主要用在2.0TSI发动机上的6速湿式双离合变速器。

        根据动力配置，应该是新速腾车系中的高配版本，谍照中1.8T自动档车型配置了205/55R16的车轮和五幅铝合金轮毂，比现款速腾冠军版车型的17寸规格要略小一点。大灯也没有配置透镜，结合新速腾将放弃多连杆独立悬架，改用扭力梁非独立后悬架结构的消息，新速腾的确有可能将进一步控制成本，走更加大众化的路线。