奥迪新A6L实拍+技术详解 中国化的改进【3】

　　4款发动机、3款变速器，换新形式尾标全新奥迪A6L共有四款发动机，其中有3款与老款相同，但是数据上都有一定的提升，分别为2.0TFSI、2.8FSI、3.0TFSI，同时奥迪专门为中国市场开发了一款2.5升V型6缸直喷发动机（取代原来的2.4L V6），最大功率140kW，最大扭矩250N.m，相信这款发动机会是未来的主力销售车型。

　　相应匹配的变速器为：6速手动变速器、无级变速变速器（模拟8速）和7速S-tronic双离合变速器（仅提供给四驱车型）。很可惜，没有使用在奥迪A8L、Q7、Q5上使用的8速手自一体变速器，相信是出于成本控制的考虑（8速手自一体变速器是ZF公司提供的，无级变速和双离合都是奥迪自己生产的）。

　　值得表扬的是，换挡杆采用了人体仿生学设计，形状与手型完全匹配，手感十分出色，就像罗技的顶级鼠标一样，试过您一定会爱上的。

　　此次全新奥迪A6L采用了新的尾标形式（仅针对中国市场），按照新的命名规则，弱化了发动机排量的信息，通过车辆的G值关联来加以区分，计算公式为"G=100,000m/3600s/百公里加速时间*10"，也就是说新的命名方式直接与车辆的加速性能联系起来，数值越大，表明其动力越强劲。

　　如下图，30FSI则代表2.5FSI车型，其他尾标的含义，您可以参考下图中的表格。