奔腾的全新旗舰车型B90已经清晰的曝光,目前的消息也已经非常明朗,奔腾B90车型将是一款基于第二代马自达6睿翼平台的车型。按照早期的规划,除了B30、B50、B70、B90的轿车系列外,一汽还将推出奔腾B20、B40、B60、B80等车型,将作为现有产品平台两厢车或变型车的车名。
奔腾产品家族谱
而奔腾B80,内部研发代号C302,将是一款奔腾B70车型平台上的SUV车型;此外,B40和B60则是B30和B50的两厢版车型。不过随着之前一汽发布了年轻化的全新自主品牌——欧朗,早期规划中的奔腾B30已经从奔腾品牌划转到了欧朗品牌。原有的品名规划也可能会随之改变,不过欧朗虽然是新的品牌,但任然会放在奔腾车型的网络中销售。而规划中的B80车型,据消息会以X80的身份上市,X则代表了全新的SUV车型系列,X80也正是之前发布的X概念车的量产版本。
奔腾家族产品规划
虽然名称发生了改变,不过规划的车型平台的渊源还是非常清晰,奔腾X80除了兼顾商务定位外,还将突出运动风格和对城市休闲生活的追求,因此其商务定位将是介于奔腾B50和B70车型之间。但其定价区间将比今年下半年上市的B90车型还要略高一些。按照计划,奔腾X80车型将在今年年底达到量产状态,并于2013年年初上市。
最新的实拍谍照也清晰展示,奔腾SUV车型也是来自于奔腾B70车型平台,与早期的规划相同,采用前双横臂式独立悬架后E型多连杆悬架,而且前后都带有稳定杆。尤其是很有代表性的后悬架悬臂设计,与奔腾B90所基于的睿翼车型更加粗壮的下悬臂有着明显的差异。
当然奔腾X80在纵向悬臂,弹簧方面还是有所不同,才能实现更高的离地间隙。按照共享车型平台的思路,那么奔腾X80车型的轴距也将在2675mm左右。这也非常符合目前主流城市SUV车型的轴距规格。从后悬架附近的结构推测,这款奔腾SUV仍然是前置前驱的动力传输方式。