二、紧急避让项目
紧急避让是在紧急制动的基础上衍生出来的一个测试项目,它不光要求我们会全力踩下刹车等待车辆到静止,在制动过程中我们还要改变行车的轨迹,变线之后还要保持车辆的稳定性。我一直认为这个项目对我们的实际驾驶有很大的帮助,试想如果前方的车辆紧急制动而你又离得很近,就算刹车再及时如果不改变线路还是会追尾,所以学会掌控及时变线是很有必要的。
高尔夫R在这个项目中的表现也是非常不错,全力制动后转打方向,车头的指向及时且准确,在用方向盘修正行车轨迹时,车身不会有多余的偏摆,并且修正方向的幅度也很小,可以明显感觉到四驱系统在很有效的帮助我辅助控制着车身,整体稳定性非常强。
相比之下,没有装配四驱系统的尚酷R稳定性就显得很毛躁,在改变行进方向时车尾的余摆动作会更明显,甚至还会产生侧滑的现象,方向盘修正的次数以及幅度都会加大。所以要想控制得好尚酷R,需要你精神更加集中并且操作要更加及时。