URUS在设计之初,就放出了向兰博基尼鼻祖级车型LM002致敬的意图,我们也的确从这款SUV身上看到了不少LM002的元素。但毕竟两款车处于完全不同年代,所以一味的相提并论似乎也有些不恰当。在兰博基尼SUV身上我们可以看到更多的,是既不属于现在也不属于从前的设计理念,未来之车,对于其它品牌来说仅能体现在概念车身上,而对兰博基尼而言,即便是一款量产车,同样具备这样的能力。
兰博基尼Urus概念车方向盘后方只有控制双离合变速器的换挡拨片,其他包括显示屏、灯光控制、雨刷器在内的功能都被整合到多功能方向盘或中控台上。驾驶者可以通过能够自定义界面的TFT屏幕获得各种信息。另外,包括导航、娱乐和气候控制等功能都是通过中控台上的触摸屏进行控制。此外,Urus还会为后排乘客提供一个专属的触摸屏。
可以说,这三款SUV面对的客户群仍旧是它们原来的超跑客户,因此它们的价格自然不会便宜,普通消费者就不要等待这些车型,它注定是为高帅富量身打造,不过等待的时间有些长,希望那时的市场不会有大的变化!