法拉利Enzo继任者效果图曝光

　　法拉利将在明年年初推出代号为F150的旗舰超跑，也就是法拉利Enzo的继任者车型。混合动力系统当然也是全新F150的最大亮点，V12发动机与120马力的电动机配搭最终形成整车800马力的最大动力输出。

　　上一代法拉利Enzo于2002年推出，迄今为止已经走过了十年的时间，伴随着科技的发展，许许多多的令人瞠目结舌的高性能超级跑车都给Enzo形成了很大的“挑衅”，例如布加迪威航，柯尼塞格CCXR、Apollo Gumpert、法拉利599XX等等。所以法拉利Enzo迫切需要推出后继车型来重新塑造一个属于自己的程碑式划时代车型。

　　法拉利Enzo继任者最初的投放计划是在九月开幕的巴黎国际车展发，但因为研发进度的关系，法拉利最终决定推迟亮相时间。取而代之将在巴黎车展推出的车型是458 Challenge，而全新F150将被安排在2013年春天。此外据透漏，在2013年的法兰克福国际车展上，法拉利中期改款的加利福尼亚也会进行首发。

　　F150仅仅是这款法拉利全新超跑的研发代号，其正式车名尚未确定。对于法拉利旗舰超跑来说，F150将在车身设计上达到更加高深的造诣。法拉利设计总监Flavio Manzoni表示，“空气动力学水平的效率不就是说更低的风阻，或者相对而言非常小的车头面积。效率是能够提供出色的高速稳定性，这是操控信心和驾驶乐趣的基础。空气动力学是一门艺术，它能够帮助汽车创造出更流畅的车身，在各种条件下提供适宜的下压力。”从海外效果图大概来看，F150将比柯尼塞格和帕加尼Huayra等超跑更矮、更宽、更短，与其说他是一款普通的超级跑车，倒不如说它是拥有着非常接近F1原型车轮廓的赛车。新车将采用非常激进的车头设计，极富攻击性和效能的扰流件能提供更多高速状态下的下压力。车尾将采用F1赛车风格的排气管设计，车尾扩散器可以更好地加速车底气流的流速。不知道最终的新车将产生什么样令人眩晕的感觉。

　　法拉利Enzo继任者效果图曝光 明年春季发布

　　法拉利F150的车身结构由高强度承载式车身与两个独立的副车架组成，绝大部分车身材料都采用碳纤维。整备质量预计F150将达1250公斤，相比现款Enzo轻了100公斤。考虑到混合动力系统拥有电池组、电动机和电控系统等额外的设备和部件，F150能够瘦身100千克已经是非常优异的成绩。

　　动力系统方面，法拉利F150的套混合动力仍以7.3升V12发动机为主，以120 bhp和300Nm输出的电动机为辅，整套混合动力系统的总输出达到800马力（与2005年发布的FXX持平），峰值扭矩将达到1000 Nm。传动系统则采用双离合器变速箱和改进版的F1-trac差速器。

　　虽然800马力的动力输出，或许无法与布加迪威航相媲美，但更好的动力学设计和同级超跑难以企及的油耗排放新标准，将成为法拉利F150的杀手锏。或许保时捷918 Spyder都将被其超越。