2016款欧蓝德对比酷威 30万进口7座SUV对决【6】

动力对比：旗鼓相当

2016款欧蓝德主打2.4L自然吸气发动机，最大功率124kW/6000rpm，峰值扭矩220N.m/4200rpm，从动力性能来看，并不算突出，但是绝对可以满足日常用车需求。

酷威旅行版同样不是强调性能的7座SUV。因为与搭载3.6L pentastar V6发动机的酷威旗舰版相比，2.4L旅行版发动机最大功率为125kW/6000rpm，峰值扭矩为220N·m/4500rpm。从性能指标来看，与2016款欧蓝德基本持平。

两车发动机排量和性能十分接近，分水岭来自于传动部分。2016款欧蓝德提供了模拟6速手动CVT无级变速箱，且具备方向盘换挡拨片，这能满足一些稍微激情的驾驶需要。

酷威 6速手自一体变速箱

酷威旅行版则采用了传统6速手自一体变速箱，尽管平顺上稍不及CVT变速箱优秀，但加速降档反应速度以及起步力度上，则充分体现出先天结构的优势。

欧蓝德后多连杆悬挂

底盘方面，2016款欧蓝德与酷威的前悬挂相同，都是麦弗逊式，这符合横置发动机的结构。而后悬挂也同样是多连杆。尽管悬挂结构相同，但两车驾驶感受却大相径庭，欧蓝德更为运动一些，无论是指向还是悬挂韧性，都体现了这种底蕴。

酷威后多连杆悬挂

酷威在公路上行驶非常平稳，悬挂很好的化解掉路面上的颠簸，所有的振动都在底盘之下，相当的结实厚重，平稳舒适不言而喻。

欧蓝德旗舰车型配备S-AWC超级全轮驱动系统

四驱方面，2016款欧蓝德提供了一套适时四驱系统，可以手动锁止中央差速器，从而让前后轴动力分配接近50：50，可以在一些恶劣路况发挥积极作用。而酷威旅行版并没有配备四驱系统，其在日常路况下已经够用。

总结：

2016款欧蓝德不仅优化了车款结构与配置，还采用了新颖运动外观，作为中期改款能够吸引更多的注意力。就文中对比车型而言，2016款欧蓝德再加上四驱系统给出的强有力的支持以及运动驾驶感受，从而在进口车这块吸引更多追求品质的年轻消费者。

同比而言，酷威旅行版凭借魁梧的身躯、宽敞的空间以及丰富的配置等，在大7座SUV领域具有很强的发言权。针对那些成熟稳重群体，酷威旅行版更加舒适且实际入手价格更低，再加上进口品质和以往不错口碑，从而更容易获得青睐。