表现均衡 家用至上 试北汽绅宝X25

如果不是对SUV车型特别感兴趣，我相信您也同我一样快被市场上琳琅满目的SUV车型所迷惑了，它们不仅有着不同的级别，还有着很类似的名字，就像今天我们要试驾的北汽绅宝X25，它属于一款小型SUV。

说到小型SUV，可能我们大多回想起率先进入国内市场并且比较普及的别克昂科拉，福特翼搏等车型;当然，自主品牌也是绝对不甘示弱的。在国内小型SUV市场中，我们不仅见到了北汽绅宝X25，还有长安CS15，哈弗H1等等车型，这些由轿车平台升级而来的SUV车型基本都只提供了前驱版本车型，它的主要功能还是应对非铺装路面的起伏，并不具备太多的脱困能力。

北汽绅宝X25车型全系均搭载了1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动以及4挡自动变速箱，此次我们的试驾车全部为2015款 1.5L 手动精英型，属于手动挡车型的最顶配，所以我会按照顶配版车型的配置做大体介绍。

本篇文章，我将从北汽绅宝X25车型的动力系统及驾驶感受方面做主要介绍。

动力系统简介及驾驶感受

目前家用车市场最为普及的1.5L排量同样也被北汽绅宝X25车型选中，它不仅能够提供城市代步车所需要的动力输出，并且也能在高速巡航时提供不错的燃油经济性。搭载在北汽绅宝X25车型上的1.5L自然吸气发动机动力输出很顺畅，在高转速区域还有着不错的动力储备，噪音也并不是很大，搭配手动变速箱给人感觉很省劲儿，在城市中代步绝对够用。

搭载在北汽绅宝X25车型上的5速手动变速箱使用起来比较顺手，换挡的行程并不长，入挡时的吸入阻力稍大，档位之间间隔很小，不太容易出现误操作。

有趣的是，与许多性能车相类似，北汽绅宝X25手动挡车型还在中央仪表盘上提供了升挡以及将挡的换挡提示，这对于新手驾驶员来说或许会有一些帮助;基本在每个挡位行驶时，当车辆发动机转速超过2000rpm，屏幕上的升挡提示就会出现;而降挡提示则是根据不同档位下的不同转速来决定。

北汽绅宝X25的悬挂系统调教更加偏向于硬朗的状态，车辆在转弯时的支撑性不错，在路过减速带以及坑洼路面时，比较紧绷的弹簧可能会降低一部分车内的舒适性。

在小型SUV车型这个级别中，北汽绅宝X25率先使用了比较领先的电动助力转向系统，转向机构给驾驶员的回馈比较清晰，在实际驾驶中的虚位很小，作为一款代步级别的小型SUV车型来说，这样的转向系统及其表现已经让人无可挑剔。

就我个人而言，我认为北汽绅宝X25的动力系统匹配还是以搭载了手动变速箱的车型为最佳，虽然没有试驾搭载自动变速箱的车型，但是1.5L发动机与手动变速箱的搭配给人感觉配合相当默契，拥有很高的传动效率，同时，灵活的动力输出以及灵敏的制动系统让整个车辆开起来并不像一辆SUV车型，更像是一款小型轿车，很容易穿梭在城市中;电动助力转向系统可以算是锦上添花的配置，为北汽绅宝X25车型的操控加分不少。总体来说，它的操控感受类似于比较偏向于运动的小型轿车，由于悬挂系统过于硬朗，所以牺牲了一部分后排乘客的舒适性，其他方面没有太多缺点，因为它的预售价只有5-8万元，这样的性价比还是相当高的。