其实想到今非昔比这个题目的时候,我的内心是非常纠结的,因为雷克萨斯IS200t相比IS250来说动力总成上进行了提升,性能表现也就不言而喻,但是在早前我试驾IS250的时候对于它的那种喜爱真是无以言表,V6发动机的输出特性是四缸发动机永远无法匹敌的,配合它那专属的发声器带来那种澎湃,即便它不是那么的快但也能够让我爱上它,所以我在题目中加了引号来表现这种内心的冲突。
动力参数对比 | ||||
车型 | IS200t | IS250 | 宝马328 | 奔驰C300 |
发动机 | 2.0T | 2.5L | 2.0T | 2.0T |
最大功率 | 180kW | 153kW | 180kW | 180kW |
峰值扭矩 | 350Nm | 252Nm | 350Nm | 370Nm |
变速箱 | 8AT | 6AT | 8AT | 7AT |
雷克萨斯IS200t所搭载的2.0T发动机,相比前辈IS250使用的2.5L V6发动机动力有明显的提升,并且与主流竞争对手宝马、奔驰等处在一个水平线上,8AT变速箱的加入也达到了该级别的主流水准。
总结:雷克萨斯IS200t相比IS250有了很大提升,就动力单元来说新搭载的2.0T发动机不仅在性能上有了很大提升,也让它在这个涡轮增压横行的市场中更具竞争力,再加上换装8AT的变速箱,毫无疑问这辆IS200t不想再做小众群体了,要成为市场中的主流就必须做出改变。而且从它舒适性以及燃油经济性的表现来看,都达到了同级别一个较高的水准,再配合上雷克萨斯所拥有的售后服务,IS200t的诞生给对手们敲响了警钟。对于IS200t各方面的表现都很出色,性能、安全、品质、燃油经济性等等,能够看得出雷克萨斯在IS200t身上下了足够多的心思,但是就我个人的驾驶感受来说,2.0T发动机所带来的驾驶乐趣和动力输出特性,都无法超越那台2.5L V6发动机,所以IS200t所带来的却是另一种感受,与IS250截然不同的风格。