补贴新政正式来临，江淮新能源各系列车型到店迎接新政

 6月12日，备受关注的新能源补贴新政正式实施，不符合新政要求的新能源汽车将不再享受补贴或者补贴减少，这意味着这类新能源汽车将失去市场。
   新政实施第一天，各主机厂商如何应对也成为焦点。从江淮新能源市场部了解到，为了应对新能源补贴新政，江淮新能源未雨绸缪，准备充足，早就新政未定之时就明确了产品技术转型升级的方向。目前江淮新能源旗下各款新车都已经到达全国各地的4S店实销，产品从A00级到A级，iEV6E、iEV6E运动版、iEV6E升级版、iEV7S、iEV7、iEVA50等车型都已经到店，续航跨度从310公里—500公里。

（iEV6E运动版运输途中）

（iEV6E运动版北京到店实拍）

（iEAV50广州到店实拍）

（iEV7S山东到店实拍）

购车成本不增反降    300+公里车型将成为消费者购车首选
   新政的实施，是否会增加消费者的购车成本？这也是消费者普遍关心的问题。从江淮新能源市场部了解到，新政的实施最大的影响是车企，对于消费者来说却是好消息。新政实施之后，续航超300公里的车型，将会获得更多的补贴，这也意味着消费者购买续航超过300公里的车型将会比新政前更便宜。而车企为了应对新政抢占市场，除了对产品的续航进行了升级，在产品品质方面同样进行了全面升级，满足年轻消费者对车辆品质的高要求。
   以江淮新能源iEV6E运动版为例，在新政实施后，将会额外获得超过1000元的补贴。作为技术升级转型的核心产品，目前已在全国范围开启预售，预售价6.95万元起，将于近期正式上市，最高续航达390公里，这也是国内首款续航突破“300+”的A00级纯电动车。与iEV6E运动版将同时上市的还有iEV6E升级版，最高续航也达到310公里，“300+”势必将成为A00级纯电动车的标杆里程。
   除此之外，7英寸悬浮式中控屏、CarLife智能手机互联系统、导航、倒车影像、坡道辅助、远程空调、日间行车灯、车窗防夹手功能等中高端轿车才有的配置也是应有尽有，是一款性价比极高的车型。

大众E行 获客户信赖

   新政的实施，对于江淮新能源来说，可以说并未带来过多的波动，以iEV6E运动版、iEV7S、iEVA50为核心的多款产品续航都已经超过300公里，走在新政的前列。
   在销量方面，不降反增，仅2018年1-5月，江淮新能源纯电动车销量就已经突破1.8万辆，行业领先。以iEV6E为主打的江淮iEV系列产品已经赢得消费者的充分认可，成为消费者购买纯电动车的首选品牌。
   编后语：新政的实施，对于主机厂商来说，是产品技术转型升级的关键期，把握不住时机将面临被淘汰的危险。对于消费者来说，新政的实施，必将促进新能源汽车行业的健康发展，越来越多性价比更高的车型将进入市场，是购买纯电动车的最佳时机。