宝马多款车型涨价，最高涨幅2万元！

自2022年第四季度开始，车企们就玩上了“价格游戏”。首先是特斯拉的降价，这种不按套路的出牌，令部分新能源车企“相继模仿”。

或许是价格上的“诱惑”，在近日公布的1月份新能源汽车销量成绩来看，一些新能源车企还是获得了不错的成绩，看来价格下调的做法确实会带来不错的成效。

就在一众新能源车企带头掀起“降价潮”的同时，宝马汽车这边却选择了“反其道而行之”。在春节刚结束的时候，宝马官方称：自2023年2月1日起，将对旗下多款车型的价格进行“上调”，其中涉及到了多款热销车型。

那么，宝马部分车型的售价到底上涨了多少？它又为何要涨价？

宝马：我们不参与“低价战”

近日宝马官网宣布，从2月1日起，在华多款在售车型售价上调。其中包括：宝马X1、宝马X3、宝马X4、宝马X5、宝马2系、宝马5系、宝马6系 GT、宝马8系。

除此之外，宝马电动车也没逃过涨价的命运。宝马ix3电动SUV涨幅5100元，最新指导价405000-445000元；i3电动轿车涨幅4000元，价格调整后为359000元；i4电动轿车涨幅10000-20000元，最新指导价为469900-549900元。

宝马此次涉及涨价的车型共有17款，且基本都是目前在售的主销车型，最高涨幅高达2万元。面对车型价格的上涨，对于消费者而言心里难免会出现疑惑，宝马此次官宣涨价的原因又是什么？

众所周知，近年来由于受到了疫情和原材料上涨的影响，零部件价格有所上涨，这也就导致了此次的宝马官宣涨价。其实不仅是国内市场，缸哥通过走访宝马4S店与工作人员沟通得知，宝马此次的涨价是全球性的，譬如在美国市场，宝马亦早已宣布部分车型上调售价，涨幅1.2%-3.7%不等。

当然，这些来自不稳定因素影响相信大家也会理解。不过，受到上游影响的车企不单只是宝马，为什么奔驰和奥迪没有宣布呢，难道宝马在上一年销量层面上看，觉得自己已经比别人达到更高的高度了吗？

官宣涨价，是否是“作死”行为？

网友对于此次宝马的官宣涨价意见不一，有人认为是原材料涨价的问题，亦有人认为是宝马膨胀了。

从中汽协发布的相关数据来看，2022年奔驰、宝马和奥迪三大豪华汽车品牌中，宝马在华销量为79.2万辆。这年，就连连续五年成为销量冠军的奔驰也未能获得第一，宝马成为了中国豪车市场“销冠”，这被一些人认为是涨价的“底气”。

不过即便是拿到了中国豪车市场“销冠”，但是实际上宝马的销量却是在走下坡路。根据销量数据显示，虽然2022年宝马在华销量达到了79.19万辆，领先于奔驰的75.17万辆和奥迪的64.25万辆，但实际上同比下滑了6.4%，其实宝马是一个并不愁卖的品牌。

这里需要指出的是，虽然宝马的销量成绩颇高，但是其投诉量依然不少。尤其是在近日车质网公布的月度投诉排行榜TOP10之中，宝马车型依然处于前三的位置。因此，在销量下滑和质量问题的影响下，依然官宣涨价显得不太明智。

在这个情况下，宝马此次涨价或许有“宣传”的成分，即便宣布了涨价，但是实际上终端的优惠力度不小，在与销售人员沟通后得知，目前宝马X1的优惠力度将近10万元、5系的优惠力度将近7万元，而且i3仅需20多万就能落地。

因此，宝马涨价或许并没有太大的实际意义，在一众新能源汽车降价的同时，宝马大概的意思就是告诉你“我很抢手”罢了。

传统豪华品牌的市场份额在减少

踏入电气化时代，新能源汽车对于传统汽车的冲击是前所未有的。当然这不仅是宝马受到了冲击，奔驰和奥迪在国内以及全球的销量都是有所下滑的，这原因离不开新能源车企带来的压力，同时高端新能源汽车的出现，抢占了它们的市场份额。

根据乘联会数据显示，2022年豪华车市场整体销量为309万辆，同比增长6%；其中传统豪华车市场整体下滑4%，而新能源豪华车市场同比增长49%。侧面可以看到，蔚来、理想、小鹏、AITO问界、智己等国内多个造车新势力，都在抢夺豪华汽车市场。

从2023年1月份的销量数据中可以看到：比亚迪汽车单月销量成绩为151341辆、理想汽车为15141辆、蔚来汽车为8506辆、小鹏汽车为5218辆等，除了来自新势力的压力之外，还有特斯拉，明眼上他们都是抢夺豪华车市场份额的“积极分子”。

虽然在燃油车时代，宝马确实是有傲娇的资本，但随着电动化进程推进，传统豪华品牌还是一味依赖燃油车输血，还想靠“涨价”去获得关注的话，最终也只会是无用之举。

说到底，传统豪华汽车品牌想要赢，必须是不断提升自己的产品竞争力，同时还要提升自身的品质。在这样的情况下，消费者们才乐意为你“掏腰包”。

写在最后

目前，有不少网友担心宝马此次的涨价行为会不会有一定的示范作用，其它燃油车会不会跟风发起新一轮的“涨价潮”。但是可以肯定的是，涨价和降价会带来什么样的影响，最后结果都是市场说了算，对于车企近期的涨价和降价，你怎么看呢？