mso-para-margin-right: 0cm; mso-para-margin-bottom: .5gd; mso-para-margin-left: 0cm; mso-line-height-rule: exactly">  五一小黄金周到9月是汽车市场的传统淡季，但是今年从5月开始国内汽车市场的就一反常态，不淡反旺。7月国内市场汽车销量同比增长63.57%，达到108.56万辆，创造了连续五个月破百万的良好成绩。与此相比，99.7万辆是美国自08年8月以来的最高销量，但仍略低于国内同期销量，中国汽车产销量继续保持排名世界第一。

       国内汽车市场销量成绩之所以傲视全球，与乘用车市场的良好表现关系密切。7月份，乘用车生产85.03万辆，同比增长56.78%；销售83.26万辆，同比增长70.54%。乘用车销量占整个汽车市场总销量的77%。与去年7月相比，乘用车市场销量有高达70.54%的增幅。

       记者走访了几家4S店，切身感受到店里来看车的人是络绎不绝。现场采访时一位消费者表示：“想买车已经有一段时间了，今年国家给了优惠政策之后，很多小车都便宜了不少，但是我一直在观望对比性价比，在网上看了很对资料最了对比，今天决定过来看看同悦实车”。江淮4S店的销售人员告诉记者，今年7、8月份店里来看车的人明显多于去年同期，成交量也高出不少。往年因为夏天天气热，大家不愿意出门，厂家的活动也不多。但是今年夏天的改变明显，从五一开始，到店人数与3、4月高峰时期基本持平，同悦全国的销售量也从五月份开始一直保持较大幅度的持续增长。与江淮4S店相隔不远的北京现代4S店客人也不少，工作人员告诉记者，现代悦动近期的销量也很好，销量幅度都比较平均，波动幅度不大，今年的销售情况还未出现传统的淡季情况。

    据中国汽车工业协会助理秘书长朱一平分析，上半年我国宏观经济企稳回暖，消费者信心提升，国家适时出台了一些促进汽车工业发展的政策，因此汽车产销的快速增长基础是经济好转动力是政策及时有力，而我国对汽车的刚性需求是汽车形势好转的内在力量。尤其是利好政策影响较大的微轿市场，微轿上半年销量增长显著，总计销售246,092辆，同比增长22%，对国内整个车市的增长拉动明显。

    微轿市场的繁荣，也给众多厂商带来灿烂的销量“光环”，以江淮同悦为例，自08年底上市，就赶上了汽车市场销量高速攀升和众多利好政策，仅上市半年多，同悦累计销量就已超过2.5万台，长时间占据了5万元级别A级车细分市场销量冠军宝座。业界人士分析，如果没有赶上“好时候”，江淮同悦的表现可能就不会这么突出了。

    行业人士认为，7月是自今年3月以来已连续五个月超过百万辆的月份，特别是在传统的淡季仍有如此高的产销水平是值得关注的，6、7月汽车产销良好表现对促进全年汽车产销的快速增长意义较大。