国产CC定位高级轿车争战B级车市

        CC的高端定位让进口版上很多配置在国产车型上得以保留。一汽大众B级车最新产品国产CC正式在本届北京车展亮相，它被定位成一款集豪华与运动为一体的“高级轿车”，替代迈腾成为一汽-大众全新旗舰产品。

营造跑车感受

CC自2007年发布以来，历获“欧洲车身设计大奖”和德国红点奖“最佳设计品质奖”等工业设计大奖，其外观造型融合了优雅与运动两种气质，全车线条流畅。4799mm×1855mm×1417mm的车身尺寸比迈腾更长、更宽，但高度明显降低，从而营造了跑车般的视觉感受。使用了加厚玻璃的自动无框车门是设计中最大亮点之一：开门时，自动降低并与车顶保持一个缝隙，减小关门时因气压变化造成的不适；关门后，侧窗自动升高，加强车内密闭性。

国产版车厢内的设计与进口版别无二致，包括了非常合身的运动型座椅、与第六代高尔夫相似的全新多功能方向盘，后排也与进口版一样采用了双座布局。值得一提的是，国产CC的内饰用料和制造工艺比现款迈腾有了很大的提升，与备受好评的进口版别无二致。

动力配置不输进口

CC采用与迈腾相同的2.0L TSI涡轮增压缸内直喷发动机，以及6速DSG双离合变速箱，最大功率200马力，最大扭矩280Nm，百公里加速仅需7.9秒。

CC的高端定位让进口版上很多配置在国产车型上得到了保留，记者在展出的高配CC上发现，覆盖面积很大的全景天窗、带倒车影像的DVD导航系统、丹拿音响（Dynaudio）、带AFS随动照明的双氙气大灯、胎压监测、自适应定速巡航、道路偏移报警、自动泊车系统等配置一个不少。

目前进口大众CC为2.0TSI前驱和3.6L四驱两个版本，售价39.39万-53.68万元。据悉国产后进口3.6L版本还将销售一段时间，2.0TSI版本停止进口，价格也会大幅下降，进入比迈腾略高的25万-30万元区间。