自主品牌欲集体向上 长安轿车蓝图初现

       长安汽车高调宣布换标三天之后，第一款悬挂新“V”形标识的跨界车型CX20在昆明宣布上市。长安汽车总经理助理王俊在接受采访时笑称：“与大家是三天一见面，五天一小聚，频率是不是太高了？”的确，自长安汽车宣布换标起就标志着其正式驶入了快速发展通道，加入了自主品牌集体艰苦向上的不归路。

　　CX20配置丰富

　　此次上市的CX20一共六款车型，售价4.99万—7.09万。此外，长安汽车后续还将推出搭载STT智能节油系统的CX20。目前，已经有部分样车进店，但记者注意到，首批进店的样车都是悬挂旧的盾形标志的车。对此，王俊表示，历来每个企业换标都会经历一个过渡期，如果消费者想买悬挂新标志的车型，需要稍等时日。

　　长安轿车产品构架图

　　王俊表示，除CX20外，年内CX30三厢版将在广州车展宣布上市。长安轿车的一揽子计划逐渐浮出水面。王俊透露，奔奔系列除了在售的奔奔i、奔奔love和奔奔mini之外，还将推出一款代号为A301的同系列新车。再往上就是悦翔两厢/三厢代表的紧凑型车，而志翔之后将专向新能源车型发展。另外，就是CX跨界车系列，除了已经上市的CX30、CX20外，CX30三厢版将在广州车展宣布上市，之后还将有更大的跨界车型推出。

　　可见，长安汽车在主流乘用车方面的构架已经比较明晰，只有高端品牌仍是迷雾重重。而目前关于长安汽车高端品牌已经确定的是生产基地为北京，产品涵盖长安自主品牌新能源及中高档轿车B、C、D、E四大平台六大车系的十余款车型，总投资达115亿元，将于2012年正式投产；而关于长安汽车高端品牌不可知的是，其高端是仅仅体现在高价，还是真正能做到品质的高端？这个问题需要时间来回答。不过可以肯定的是，自主品牌集体向上之路，绝对是一场艰苦的硬仗。