广州限制政策将出台 紧凑车市竞争剧烈

        丰硕的2010，伴着北京限牌而落下帷幕。在车企们高调的庆功宴上，或许夹着对来年不确定的愁怅。

        购置税优惠没了，汽车下乡优惠没了，“政策市”的幸福生活似乎要结束了，车市真的要完全市场化，你准备好了吗？

        北京限牌了，广州的限制政策也将出台了，一线城市开始进入治堵元年了，车市真的要全面网络下沉，你准备好了吗？

        在喜忧之中、在产能不足与扩能矛盾中，“低调”、“谨慎观望”，成了众厂家预测2011和决策2011的关键词。10%-15%的增长预期成为共识。

        回顾2010，展望2011，在光荣与梦想之间，我们被已趋分化的市场强烈地吸引着。

        豪华车开年就宣战了，血拼？一家独大还是三分天下？韩系要高调冲击中高级车市场了，混战？欧美日韩中谁主沉浮？MPV渐入佳境，挑战？趋势还是昙花一现？SUV从边缘到主流，硝烟？这仅仅是一场暗战？

        缺少政策支撑背景的车市，进口车、大排量的豪华车，会火上一把了吧！但紧凑型车的天下不会变局，这仍将是2011最主要的战场！

        回顾2010，展望2011，在奋进与拼搏之间，我们被车企巨头们强烈地震撼着。

        推汽车金融，启动二手车置换，布局区县市场，做五星服务……更丰富的产品，更具创新的营销，更人性化的服务，他们的声音，真是神马都给力！

        让我们一起，为中国车市和中国车企给力吧！给力2011！