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1月销量创新高小排量回落豪车提速明显

文章来源:     2011-02-21 15:23:06     编辑:凯特  
导读: 2011年的车市伊始,无论是北京限购政策的启动,还是央行加息政策,或是各种刺激政策的终止,种种利空消息让人们对今年的车市有了更多的不安。也让业内人士对今年车市的走势有了许多争议,有人预言高增长,15%以上,也有人预言负增长。

2011年的车市伊始,无论是北京限购政策的启动,还是央行加息政策,或是各种刺激政策的终止,种种利空消息让人们对今年的车市有了更多的不安。也让业内人士对今年车市的走势有了许多争议,有人预言高增长,15%以上,也有人预言负增长。不过从2月18日,中国汽车工业协会(下称“中汽协”)公布的1月产销数据来看,1月份华丽开局,月销量创出历史新高,但整体增幅大幅回落。

环比生产出现下降

根据中汽协发布的数据,1月国产汽车产销分别完成179.79万辆和189.43万辆,同比分别增长11.33%和13.81%;环比生产下降3.58%,销售增长13.67%。从1月数据可以看出,虽然月销量创出历史新高,但整体增幅已大幅回落,环比生产出现下降。

中汽协分析称,出现这种情况主要与有关鼓励消费政策退出和限购令政策实施、上年基数较高,以及上年年底各企业为节日进行了一定的生产储备有关。与上年12月产大于销的情况相反,1月销售明显大于生产,消化了一部分企业库存。

在乘用车市场中,运动型多用途乘用车(SUV)产销同比增长50%左右,环比分别增长11.01%和17.65%,在乘用车各车型中表现突出,厂家频频推出新车型进入这个细分市场,SUV热销受到了消费者的追捧,多数热销车型处于持续紧张的状态。

多数车企刷新月销量记录

上海通用、上海通用五菱、宝马汽车均是用“有史以来最新单月销量记录”来形容1月份的销售,上海通用汽车1月份销量13.2万辆,与去年同期相比增长46.3%。上汽通用五菱1月份销量达13.3万辆,与去年同期相比增长10.6%。宝马集团1月份共向客户交付2万辆宝马和MINI汽车,同比增长70.4%。而豪华车代表奔驰的增长率更高达89%。

根据中汽协的数据,销量排名前十位轿车品牌本月销售均超过2万辆,其中F3夏利分列前两名,表现更为出色。1月,销量排名前十位的品牌依次是:F3、夏利凯越捷达旗云科鲁兹宝来朗逸桑塔纳和悦动,F3的销量达到2.97万辆。上述十个品牌共销售25.88万辆,占轿车销售总量的24%。

销量排名前十位的轿车生产企业依次为:上海通用、上海大众、一汽大众、奇瑞、东风日产、北京现代、比亚迪、吉利、神龙和长安福特。与上月相比,吉利和长安福特小幅下降,其他企业呈不同程度增长,其中一汽大众和上海大众增速更为显著;上述十家企业共销售68.27万辆,占轿车销售总量的64%。

1.6升及以下车型降温

过去两年,1.6L及以下车型是车市销量的一大主力,尤其是在去年下半年,为了赶购置税减免政策的末班车,小排量的车型销量进入疯狂阶段,朗逸凯越、TIIDA、科鲁兹宝来等车型持续处于断货状态,消费者排队订车。从长沙市1月上牌数也可以看出,1月小排量的上牌数明显回落,很多车型都跌出了排行榜单,凯越朗逸等车型则在忙于应付年前的订单。

从全国数据来看,1月1.6升及以下排量乘用车销售107.91万辆,同比增长14.67%,环比增长16.50%,分别比乘用车销售增速低1.5和0.34个百分点。1.6—2.0升排量的乘用车销售30.18万辆,同比增长25.69%,环比增长21.49%,明显高于1.6升及以下排量的车型。购置税优惠等政策的取消对低排量车型销售的影响有所显现。

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