汽车后市场将出现用工荒人才培养难跟上

汽车后市场现用工荒

     昨日，中国乘用车联席会副秘书长崔东树在采访中表示，汽车后市场以及小型零部件企业存在用工荒。

      记者在调查中发现，上海漕宝路、虹梅路等汽车一条街上，一些汽车快修店、洗车店都是门庭冷落。因为春节后小工都没有回来，有的汽修店老板只能亲自上阵。正常的洗车和保养工作都受影响，甚至在正规的品牌4S店也因为缺乏人手而难以做一些常规的检测与维修保养工作。

      专家表示，汽车工业快速增长，人才培养却很难跟上。人才紧缺不仅影响产品开发、专业管理、汽车流通服务等，甚至影响汽车制造水平的提高。

今年东风日产力争销售77万辆

      尽管今年将面临更复杂、更加不确定的市场环境，但东风日产将加速冲击77万辆的销售目标。从2003年成立之初的6万辆，到2010年的66万多辆，7年间，东风日产的产销量增长已逾10倍。据悉，2011年东风日产将有3款新车面世；自主品牌“启辰”的设计研发、渠道建设、新车发布等工作将继续推进。业内人士分析认为，2011年，随着花都第二工厂、郑州基地纳入版图和原有工厂产能改造，东风日产的总产能将得到进一步扩充，弥补此前产能受制的短板，将为其实现全年77万辆的销售目标提供有力保证。