雪佛兰科鲁兹WTCC意大利蒙扎站问鼎

       5月15日，WTCC 2011赛季意大利蒙扎站的比赛落下帷幕。凭借三位车手的稳定发挥，雪佛兰科鲁兹在意大利蒙扎站狂揽86个积分，以242个积分继续排列积分榜榜首。收获冠军的雪佛兰车手胡夫延续了神勇状态。目前，他共积120分，并以超过30个积分的明显优势继续领跑所有参赛车手。穆勒和曼纽也有上佳表现，分别以84以及79个积分暂列车手第二第三位。此役后，在本赛季已完成的全部比赛中，雪佛兰军团获得了开赛至今5个回合冠军的优异成绩。

蒙扎赛道风云再起

       意大利蒙扎赛道是一条极具挑战性的高速赛道，素以急弯和高速著称，由三条直道组成，长长的直道紧连着180度的急弯，之后又是很长的直道。该赛道对于装备后驱动力以及柴油、涡轮增压的赛车而言无疑是一个天然的优势。蒙扎赛道已经成为速度最快的WTCC赛道，带给观众无可取代的感官刺激。这里也被誉为真正适合房车比赛的赛道，WTCC意大利蒙扎站吸引了来自比利时、德国、法国和荷兰的众多车迷前往现场观战，足可见蒙扎赛道在车迷心中的地位。因此，赛车的精准调校和出色的平衡性能以及加速性能在激烈比赛过程中显得尤其重要。最终，雪佛兰科鲁兹1.6T赛车在蒙扎赛道经受住了重重考验，以稳健的发挥收获了足够的积分。

意大利站精彩回顾

       排名车手积分首位的雪佛兰车队车手胡夫赛后激动地表示，“这是我职业生涯最为艰难的比赛之一，我的起步并不好，但是蒙特罗似乎起步更糟，这让我得以能够领先。在比赛的大部分时间我都在关注着后方艾伦和伊万的（超车）举动，最终遏制住了对手的超车。比赛中我一直担心自己的轮胎状况，我不想再重蹈去年的覆辙。我驾驶得非常小心，这是一个完美的开局，但是现在说（夺冠）还为时尚早，接下去的比赛会更加具有挑战性。”

科鲁兹战车解析

       作为国际汽联旗下三大顶级赛事之一，WTCC世界房车锦标赛是最接近量产车性能表现的国际房车赛事。因此，雪佛兰科鲁兹在WTCC赛事中的动力与操控表现，很大程度上体现了科鲁兹量产车的真实性能。雪佛兰科鲁兹采用了与WTCC战车相同的车身、悬挂结构以及相同排量的1.6升涡轮增压发动机。得益于车架一体化结构所带来的超高强度车身，大量铝合金零件对底盘操控性能的提升以及涡轮增压的强大动力输出，雪佛兰科鲁兹的操控优势都能在弯道中显露无疑。1.6升涡轮增压发动机具备SuperBoost超增压功能，除了给车辆提供出弯后的优势加速性能外，更可在给足油门后5秒内，将扭矩瞬间增加到266Nm，带来“随心所驭”的瞬时加速，为直道超车提供了强大的支持。此外，科鲁兹1.6T与WTCC战车同样配备Z形瓦特连杆。这套特殊的悬挂系统在转向时向受迫一侧输出强大的支撑力，并向另一侧输出反向拉力，从而有效减少车辆侧倾，更加提升车辆的运动性能。让科鲁兹无论在赛道还是街道上，都能成为名副其实的弯道之王！

      6月5日，匈牙利布达佩斯赛道将进行2011 WTCC 第四站的角逐，雪佛兰科鲁兹能否继续领跑诸强，续写新的卫冕征程？让我们共同期待雪佛兰科鲁兹届时的表现。