竞争激烈利好较多 2011中高级车市仍较乐观【2】

从今年4月份中高级轿车的分车型销量排名来看，日系车仍然占居主导地位，欧美系车则紧随其后，但由于地震所带来的产能不足，日系车的销量已经受到影响。而自主品牌车型整体表现不佳，排名最靠前的奔腾B70的排名也仅位列第20位，较上月又有滑落，而其销量也仅2500余辆，与排名第一的君越11442辆的销量相比，差距还很明显。而更值得一提的是，奔腾B70还能被业界公认为目前国内自主品牌在中高级车市场表现最好的车型，足可见自主品牌向上突破之艰难！

4月中高级轿车销量前十分布

而对于今年中高级轿车市场会有一个什么样的表现。笔者认为，应该会有一个不错的走势。主要基于以下几点：一是国内宏观经济持续保持高速增长，全年的GDP增速预计将在9%以上，而这是促进中高级市场发展的原动力；二是国内通胀压力居高不下，而从以往经验来看，高通胀时期反而会进一步激烈消费，甚至是奢侈品消费，而假倾向于购买中高级车的消费群体会增大；三是近年选购中级车的消费者换购潮的来临，通过多年发展，拥有5年以上中级私家车的消费者群体非常庞大，而五年也应该是换车的一个较为标志性的时间节点，而换购更好点的车又成为消费者的普遍心理，因此中高级车市场将由此获益；四是随着新索纳塔、起亚K5、表帕萨特、新迈腾和标致508等新车型的参与竞争，中高级轿车市场的竞争将更加激烈，而越是激烈的竞争于消费者来讲越有利可得，而越有利可得则会越刺激消费者购买中高级轿车。

自主品牌中高级车型4月销量

此外，虽然近期国际油价因产油国所在区域局势动荡而一路飙升，但短期内并不会影响消费者的购车决策，且随着中高级车节油能力的日益改善及消费者消费能力的提升，油价仍能让中高级轿车这一消费群体所接受。