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汽车入世十年:量喜质忧 【3】

文章来源:     2011-07-08 09:57:06     编辑:安宁  
导读: 随着我国汽车产业在全球分工体系中的参与度加深,地位得到加强,虽然劳动成本的优势有所削弱,但大国市场、产业规模和配套能力的优势更加凸显,应继续坚持“开放中确立大国竞争优势”的发展模式,通过体制、战略和政策的主动调整,努力使现实和潜在的比较优势转化为竞争优势。

  在今后一个时期,中国汽车企业应该加快突破关键核心技术,使自主创新能力不断加强。政府层面应当加大对前瞻性技术研发的支持力度,完善科技管理体系,为企业技术发展创造更加有利的社会环境;高校和科研机构应当积极创新产学研合作模式,努力为企业技术发展提供从基础技术、工程技术到产品技术的全方位服务;涉及汽车产业链各环节的各个社会团体,也应当发挥其独有优势,在协调行业资源、搭建行业公共服务平台方面发挥更大作用。

  下一个十年,中国汽车企业将更加积极主动走向国际市场,广大进出口贸易,进行境外投资和企业并购,建设海外生产基地和研发中心,加强与跨国汽车企业的资本和技术合作。届时,中国将不仅是汽车制造大国,而且将逐渐成为汽车贸易和服务大国。但在扩大对外投资规模,加快“走出去”步伐的过程中,要做好规划,明确定位,有效控制风险,积极稳妥地推进中国汽车产业化的国际化。

关键字:汽车入世 
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