上半年中国车市六宗“最”

　　在经历了连续几年的高速增长后，今年四五月份，全国产销同比、环比负增长或许预示着中国汽车市场将迎来调整时期。无论是购置税减征等优惠政策的相继退出、北京缓堵新政的实施，还是日本地震对日系车的冲击、锦湖轮胎产生的信任危机等等，都令今年上半年的车市命运多舛、跌宕起伏。

        1月最揪心——

　　北京限购令恐成风向标

　　事件回放：

　　年初开始实施的北京限购令影响可谓深远。截至6月26日，北京市共摇号产生了11.76万个个人和单位指标，但从北京车市整体销量看，摇出的号牌数量显然没有完全转化成新车销量，释放率仅为30%左右。北京车市销售为此大幅滑落，大批经销商面临倒闭或转行。目前，最令业界担心的是，这一新政是否会扩散到全国其他一线城市，并因此对整体车市的消费信心带来打击。记者点评：

　　“是否应该摇号购车”，自从北京缓堵新政实施以来就一直引发争论。缓解交通拥堵必须从完善城市规划着手，这已成为大多数人的共识。因此，即使北京的示范效应会起作用，我们还是愿意相信，每个地方政府都有处理这一问题的智慧，而不是直接照搬照抄北京的新政。

　　2月最无奈——

　　油价两次上调持续飞涨

　　事件回放：

　　为了与国际油价接轨，国家发改委在2月和4月两度上调油价，目前国内93号汽油平均价格已经达到7.5元/升，97号汽油更是突破了8元/升，不少消费者都担心国内油价不久将突破10元/升大关。发改委更是表示，国内油价仍未涨到位。记者点评：

　　所谓的“国际接轨”使得近年来国内油价一路飞涨，虽然偶有下调，但每一次小幅下调迎来的却是更大幅度的上调。因此，今年的两次上调都在消费者意料之中。据记者了解，目前北京等大城市的油价已经超越了美国。未来能否真正实施公开透明的油价机制是影响消费信心走向的关键。

　　3月最惨痛——

　　日本地震重挫日系车

　　事件回放：

　　3月11日，日本东北部海域发生里氏9.0级地震并引发海啸和核泄漏事故，在造成重大人员伤亡和财产损失的同时，极大冲击了日本汽车行业，丰田、本田、日产共有22家工厂被迫关闭。而这也震断了我国日系合资企业零部件供应链。在部分城市，日系三大车企的主流车型优惠严重缩水，甚至一度出现加价销售的情况。记者点评：

　　日本大地震的影响是深远的、全球性的。但任何灾难都是暂时的。阳光总在风雨后，从6月份开始，日系车产能开始逐渐恢复。为了夺回失去的市场，日系车不惜拿出大幅优惠来宣告重回市场。