近日,《酷车369》编辑从河南旭致荣威4S店了解到,按照五星安全标准打造的荣威W5已到店。“大气”的用户感受已经成为家族式的设计根本,W5自然也不例外。内饰是展现科技感的最好平台,荣威W5 很好地集成了这一亮点,并在SUV的操控化设计上,给予驾驶员更多的便利和帮助。
荣威W5拥有高强度车体结构且现代安全配置完善的跨领域专业级SUV,在彰显品牌专业越野性的同时,也在设计之中充分考虑着安全的保障。所以,荣威W5自从诞生那天起就一直吸引着众人的目光,目前到达展厅的荣威W5是3.2排量最高配置尊域版。
既然是专业级的SUV,必须有些过人之处,其中HFA高强度车体结构和P-4WD专业级全模式四驱系统两大专业配置可谓是最大亮点。一方面,荣威W5采用的HFA高强度车体结构拥有城市级SUV承载式车身无法具备的高刚度特性,足以抵挡野外复杂多变环境中随时发生的各种险情。另一方面,P-4WD专业级全模式四驱系统为驾驶者提供了三种驱动模式的选择:在城市铺装道路上,两轮驱动模式能够最大程度提升SUV车型的节油效果;遇到雨雪天气带来的泥泞湿滑路面,四轮高速驱动模式则可为车辆提供稳定可靠的抓地力;面对野外探险中山地爬坡的高难度挑战,则可开启四轮高动力驱动模式,高扭矩的动力就会倾泻而出,让翻山越岭易如反掌。
具体来说,荣威W5最大爬坡角可以达到35.72度,这种情况下换算成百分比来看,是72%的坡度,这跟一般的城市型SUV完全不是一个数量级的,完全傲视吉普的牧马人(35度),或者悍马H2、H3(35.75度)的爬坡能力。另外涉水深度能够超过520毫米。荣威W5轴距是2740mm,在整个中高端的中型SUV中是最大的。长轴距的设计情况下仍然保持滚翻角超过43度,也是相当不容易的,通过能力非常强。
此外,在主动安全控制系统方面,荣威W5完全按照专业性SUV的需求进行设计的,除了常规配备的ESP、ABS、EBD等等一系列传统的主动安全控制系统,荣威W5还针对专业SUV的需求配备了ARP防翻滚系统和HDC(陡坡缓降系统)。因为尤其是消费者在跋山涉水、翻山越岭的时候,有很多下长坡或者下急坡的情况下,如果有HDC帮助你,可以让车主非常轻松地征服一些山路和坏路。
无论是非承载式车身的设计,还是分时四驱模式,在城市SUV大行其道的今天,荣威W5显现出来的独特魅力,尤其适合喜爱越野的消费者。