中国汽车难以“大笑江湖”【2】

　　此外，卢梅奎认为，随着国家经济的大步发展，国民购买力上涨，消费者对更高品质的高级消费品的需求加大，这也是进口汽车开始受到偏爱的原因。

　　汽车出口涨声响起

　　不仅是汽车进口，中国汽车出口也在美债、欧债危机阴云密布的大环境下，出现逆市上升的现象，与自主品牌汽车在国内销售临界“冰点”的境况形成鲜明对比。

　　据中汽协公布的汽车整车企业出口数据显示，7月，国内汽车企业出口量达到7.33万辆，同比增速为57.70%，出口量在6月份创出新高后虽有所回落，但仍超过7万辆。7月份的上佳表现使得今年前7个月出口共计45.44万辆，同比增长57.30%。

　　卢梅奎表示，在全球性的国际金融危机发生之后，欧美汽车企业陷入困境，部分市场竞争力下降。而中国车企提供的产品种类不断丰富、技术水平日渐提高，在国际市场回暖时抓住了机遇。

　　来自中国机电产品进出口商会汽车分会的数据显示，今年前5月，中国汽车已出口至174个国家和地区，出口数量位居前三位的国家分别是巴西、阿尔及利亚和俄罗斯。

　　“中国汽车出口出现逆市上升是由于中国汽车企业对于出口市场的定位比较准确，在小排量、低价格车型的制造上具有独特的优势。低成本、大规模、高效率成为中国自主品牌主动参与国际竞争必须具备的要素，使其在国外市场具有很强的竞争力。”卢梅奎说，“国际汽车巨头尚无暇顾及亚非拉和部分欧洲市场，而中国汽车却将目光锁定在这些地方，并很好地把握了自己的定位，凭借物美价廉的产品特征，它们的确很受欢迎。”