早在去年之前,菲亚特就公开表示,正在考虑将法拉利的IPO作为战略性选项,从此之后,有关揣测就开始升温。尽管如此,法拉利公司董事长Luca Cordero de M ontezem olo和菲亚特的M archionne近期都寻求淡化有关上市报道的可能。
但淡化并不等于真实。有分析人士认为,除了变现还债之外,菲亚特的主力市场巴西开始受挤压,令其必须考虑开拓新利润增长点。在巴西市场,随着中国产品越来越多,同时竞争对手福特、通用以及大众的不断发展也开始受挤压。菲亚特集团CEO马尔乔内对中国汽车进入巴西市场深感忧虑。而游说法拉利赴港上市的投行则认为,若菲亚特将法拉利在香港上市,不但能更加近距离接触中国高端汽车消费市场,对于扩大其中华销量,增长其全球利润非常具有吸引力。