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节能汽车补贴门槛提高 油耗由6.9L调为6.3L

文章来源:     2011-09-06 09:37:13     编辑:安宁  
导读: 10 月1日起将实行新的节能汽车补贴,较9月30日到期的旧补贴措施,将提高指标门槛。入围产品的平均油耗门槛将由6.9升提升至6.3 升,单车补贴3000元人民币标准则不变。业界专家表示,新政策将促进汽车领域的节能减排,然而引发车市变化的是新的措施将淘汰一部分节能汽车。

  10 月1日起将实行新的节能汽车补贴,较9月30日到期的旧补贴措施,将提高指标门槛。入围产品的平均油耗门槛将由6.9升提升至6.3 升,单车补贴3000元人民币标准则不变。业界专家表示,新政策将促进汽车领域的节能减排,然而引发车市变化的是新的措施将淘汰一部分节能汽车。

  据财政部经济建设司数据显示,自2010年6月启动节能汽车推广工作,短短一年多来,截止到2011年5月底,已经累积支持推广215万辆1.6升及以下节能汽车,效果显著。

  具体体现在,节能汽车市场占有率大幅提升,1.6升及以下乘用车的型号由推广前的101个,增加到目前的400多个。截止到今年5月份,节能汽车单月的生产量达到30多万辆,占1.6升及以下乘用车产量的一半以上。可见,乘用车向节能和小型化方向发展的步伐显著地加快。另外一方面,从扩大国内消费来说,取得了很好的效果。据测算,目前支持推广的251万辆节能汽车,直接拉动了消费。

  此外,新政推动了汽车油耗标准的提升。通过这一年来的节能汽车推广,1.6升以下乘用车提前达到第三阶段油耗目标值的比例已经超过50%,这为顺利实施第三阶段油耗目标值。创造了一个很好的政策环境和条件。

  结合这个形势,国家有关部门对补贴政策进行动态的调整。先行的补贴政策计划执行到2011年9月30日,到2011年10月1日起实施新的节能汽车补贴政策,将会把门槛提高。一个成熟的节能汽车市场,最终还是要靠汽车创新和努力,政府只是引导。

关键字:节能汽车补贴 
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