寻找“后排王座”三款主流B级车后排解析【2】

　　更值得一提的是，昊锐对后排乘客的特殊关怀不仅体现在配置上，更体现在很多小细节上。昊锐后排车门的开启角度为60°，而且采用的是三段式开启模式，最大开度下后排两侧乘员可以轻松地够到门把，十分方便前后排乘客上下车，带有限位装置的车门在实际使用中非常有用，例如在车位里不容易碰到其它车辆，刮风的时候也不用担心风会把车门吹动；中央扶手采用与奥迪A4L相同的设计，面积宽阔承托效果出色，扶手内还有一个储物格，可以放置部分文件和票据，双杯架弹出后丝毫不会影响到后排乘客手臂的活动；在后排车门内还仿照劳斯莱斯的设计，隐藏了一个雨伞储物格，在雨天情况下格外实用，当雨天门童或者别人为后排乘客来开门时，也会很方便的打开雨伞，让后排乘客倍感尊崇；此外，这个雨伞储物格还带有排水功能，不用担心雨伞上的水会流入车内。

　　昊锐的后桥采用独立式四连杆结构，能有效提高横向刚度，提升操纵稳定性。三根横向控制臂和一根从动杆组成，能独立区分纵向和横向的动力传递，使导向更精确；用于四驱车型的副车架通过金属橡胶支撑同车身相连，降低了噪音和振动；充气式后减振器与弹簧分离，使底盘布置空间充足，加大了行李箱的空间；采用HHC优化技术，精心的调试使得减振系统更适合中国路面，在保持着德国车一贯硬朗的基础上兼具了优良的乘坐舒适性。

　　总体来看，斯柯达昊锐作为德系B级车的代表作，尽管从表面数据上看不出鹤立鸡群般的优势，但在实际空间感受、座椅的舒适度、配置、悬挂等各个细节方面都展现了昊锐对后排乘客的贴心照顾；加上昊锐优雅的外观设计与“全能B级座驾”的消费者口碑，斯柯达昊锐荣登“后排王座”地位可以说是占尽天时地利与人和。如果你的座驾需要经常做一些迎来送往嘉宾、接待性的工作，斯柯达昊锐绝对是不二之选。