坚守盐城 起亚将建第三工厂

　　11月2日，韩国起亚汽车宣布，公司与盐城市政府签约，将在江苏省盐城市建立第三工厂，产能达到30万辆，以满足中国汽车市场的快速发展。

　　起亚汽车表示，新工厂将于明年年底动工建设，2014年竣工实现量产，但起亚汽车并未透露相关车型。

　　据了解，第三工厂建成后年产能将达到30万辆，使得起亚在华总产能达到73万辆。目前东风悦达起亚在盐城拥有两个工厂，其产能分别为13万辆以及30万辆。

　　实际上，对于产能吃紧的起亚汽车而言，新建第三工厂早已纳入议程。东风悦达起亚总经理苏南永此前接受媒体采访时就表示，公司今年完成43万辆的销量目标没有问题。但这一销量目标与目前43万辆的产能基本持平。

　　同时，多个地方政府也都看准了起亚建立新工厂的需求，包括南京等城市均向起亚伸出橄榄枝，不过最终还是花落老东家盐城市。悦达投资（600805.SH）证券部人士向本刊记者表示：“东风悦达起亚项目对地方政府而言，有着很大的吸引力，自然也引起了多方争夺，就悦达投资而言，也希望能够继续在盐城建厂，目前汽车产业也已经是盐城重要的支柱产业。”

　　著名汽车专家贾新光对记者表示：“从国家目前的政策来看，建厂盐城更为可行。一是因为现在异地建厂大多被要求有研发中心以及自主品牌等方面投入，十分复杂；二是因为盐城不可能让起亚离开，在用地等各方面必会给予极大的优惠政策，这对起亚而言也更能接受。”

　　起亚汽车称，建设第三工厂是鉴于中国汽车市场的蓬勃发展。现代汽车集团董事长郑梦久表示，中国已经成为全球众多汽车制造商的重点，中国客户对起亚汽车的需求日益强烈，起亚需要提高本体化生产以及品牌知名度。

　　据现代汽车中国向记者提供的数据显示，起亚汽车今年前10个月中国大陆市场累计销量已经超过去年全年，超过34万辆。今年前9个月总销量占据中国3.5%的市场份额，进入海外车企十强行列。

　　此外，贾新光亦向记者表示，第三工厂建设无论是对起亚还是对东风都具有重要战略意义。“现代汽车集团目前位居全球汽车第四位，冀望向全球最大汽车制造商挑战。现代起亚汽车产品定位上较低，与众多合资品牌有一定距离，但金融危机下，消费者支出能力减小，给了现代起亚崛起的机会。但目前来看，虽然在销量上已经具备了和丰田等厂商竞争的实力，但起亚在管理以及品牌上不如丰田，在技术上不如德国大众，目前仍需要补足短板。”

　　贾新光认为，对于东风而言，“其在江北仅有郑州等为数不多的工厂，落户盐城对于东风汽车集团平衡全国布局亦具有重要战略地位。”