2011年前三季度国内上市整车企业营收概览【2】

文章来源：盖世汽车网 2011-11-08 10:12:13 编辑：安宁

导读： 一个上市车企在一段时间内经营状况的好坏通过其公布的财务报告可以直观的做出衡量。今年年中时候，盖世汽车网曾整理了《国内主流上市车企中报“成绩”大曝光》一文，详细披露了国内主流上市车企上半年的业绩情况。随着时间的推移，进入11月份，各车企又陆续公布了各自前三季度的财务报告，相较于上半年“不很理想”的表现，此次众车企交出的“成绩单”更显惨淡，除上汽和长城等少数车企之外，绝大部分上市车企的净利润都出现了不同程度的下滑。

　　比亚迪

2011年前三季度实现营业收入343.34亿元，净利润达3.52亿元，同比下降85%根据比亚迪公司公布的三季报显示，比亚迪公司2011年前三季度营业收入343.34亿元，同比下降4.34%，；前三季度实现净利润为3.52亿元，同比下滑85%。基本每股收益为 0.15 元。比亚迪公司前三季度业绩下滑的主要原因是上半年该公司的盈利能力巨降，单看第三季度业绩，比亚迪业绩呈增长态势，三季度公司实现营业总收入约117.89亿元人民币，同比增长约10.95%，实现归属于母公司股东的净利润约为7737万元，同比增长约582.07%。

　　据悉，比亚迪1-9月实现汽车销量9.4万辆，同比增长9.1%。其中，F6及F0车型出现了较大幅度的下降，含F3、G3、L3在内的3系车型整体销量仍有所增长。

　　一汽轿车

2011年前三季度实现营业收入257.33亿元，净利润达7.54亿元，同比下降57.79%根据一汽轿车公布的三季报显示，一汽轿车2011年前三季度实现营业收入257.33亿元，同比减少4.08%，前三季度实现净利润为7.54亿元，同比下滑57.79%。其中，三季度单季实现营业收入66.5亿，同比下降25%，净利润为亏损5000万。一汽将原因归咎于货币紧缩、通胀加剧、鼓励政策退出、大城市限购等因素的影响，并称价格下降、成本上涨及折旧增加等因素导致其整车收益能力下降。

　　一汽夏利

2011年前三季度实现营业收入74.35亿元，净利润达1.09亿元，同比下降62.29%根据一汽夏利公布的三季报显示，一汽夏利2011年前三季度实现营业收入74.35亿元，同比增长12.12%；前三季度实现净利润为1.09亿元，同比下滑62.29%。基本每股收益0.0681元，同比减少62.31%。公司前三季度业绩同比下降的主要原因是公司参股的天津一汽丰田汽车有限公司因日本地震和税赋增加的影响，前三季度向本公司贡献的投资收益同比降低所致。

　　长城汽车

2011年前三季度实现营业收入213.8 亿元，净利润达25.5 亿元，同比增长77%根据长城汽车公布的三季报显示，长城汽车2011年前三季度实现营业收入213.8 亿元，同比增长 41%；前三季度实现净利润为25.5 亿元，同比增长77%。长城汽车净利润的大幅增长得益于其销量和盈利能力的提高。

　　据悉，长城汽车1-9月累计销售汽车34.04 万辆，同比增长 31.7%。同时，其单车均价同比提高 4000 元，毛利率提高 0.8 个百分点至 25.4%，销售费用率同比降低 1.42 个百分点。