通用汽车更换欧宝品牌一把手 加速欧宝重组

　　据路透社报道，通用汽车正加速一直亏损的欧宝品牌业务重组，任命通用资深副董事长出任欧宝监事会（Supervisory Board）主席/董事长，担纲欧宝业务，并着手将整个欧宝高层进行“大换血”。

　　一、人事变动

　　11月21日通用汽车宣布，其副董事长Stephen Girsky（图左）即日起取代Nick Reilly出任欧宝监事会主席，负责欧宝品牌业务。之前Stephen Girsky从2010年开始便进入欧宝监事会，具有25年的汽车行业工作经验。而Nick Reilly于今年11月7日遭到通用汽车宣布由欧宝CEO Karl-Friedrich Stracke接替其担任通用欧洲区总裁，其表示2012年3月将从通用汽车离休。

　　此外，通用汽车还任命其国际运营部GMIO总裁Tim Lee（图中）和CFO Dan Ammann（图右）担任欧宝汽车监事会成员。监事会将对欧宝CEO Karl-Friedrich Stracke的管理团队进行监督。而现任通用中国制造业务总监、48岁的Peter Thom将于2012年3月返回欧宝，担任欧宝制造业务总监。Thom将负责充分发挥制造网络的功能，在人工昂贵的德国实现更高的生产效率。其之前具有欧宝工厂管理经验，曾掌管德国爱森纳赫（Eisenach）工厂运行工作。

　　二、欧宝面临的重压

　　分析人士指出，欧宝品牌面临2009年以来总额高达520亿美元的援助偿还压力，同时还要面对低于33美元初始发行价的股票价格，因而通用汽车着手欧宝业务重组势在必行。

　　2009年从破产阴影中走出之后，通用汽车放弃了向加拿大麦格纳国际和俄罗斯Sberbank Rossii OAO出售欧宝业务的计划，取而代之开始进行欧宝品牌的重组工作。2010年欧宝业务亏损16亿美元。

　　此后数度传出通用出售欧宝的传闻，今年6月份，据德国众多媒体，包括明镜周刊、世界报以及汽车画报网的报道，通用可能正在考虑出售欧宝，大众汽车CEO马丁·文德恩也对通用出售欧宝的可能加以评论。

　　7月艾克森首次公开表态不会出售欧宝，之后又重申了该声明，认为文德恩的言论纯属主观判断。8月份，大众劳资联合委员会主席贝纳德·奥斯特罗则表示，由于大众与通用旗下的欧宝品牌运营模式不相融，大众汽车对收购欧宝并无兴趣。

　　摩根士丹利分析师Adam Jonas表示：“通用汽车使得欧宝品牌持续实现盈亏平衡的初衷并未成功落实。而近来管理层方面的声明意味着通用将采取更加激进的行动，例如与德国IG Metall工会重新商定合同，以及欧宝品牌重组等，都属于可行的选择方案。我们认为欧宝的现状已经难以为继，因而必须重组。”

　　三、新高层的表态

　　通用汽车董事长兼CEO丹·艾克森对于欧宝新高层极其看重：“Steve Girsky担任欧宝监事会主席，Karl Friedrich Stracke担任通用欧洲总裁及欧宝/沃克斯豪尔CEO，通用汽车将通过这两位资深高管将欧宝业务带入新层次。他们将继续运作昔日Nick Reilly领导下的业务，使通用汽车欧洲业务实现持续盈利。”

　　欧宝新任一把手Stephen Girsky则于21日重申了通用汽车对欧宝的立场，表示通用汽车仍然重视欧宝业务，将维持该品牌的运作：“通用汽车将以欧宝业务为己任，着眼于将该品牌带入盈利增长轨道。为了充分发挥欧宝品牌的潜力，我们将继续优化其成本结构，改善营利能力，最大限度地利用通用汽车的规模优势，实现规模经济效应。”