2月进口车价格降幅较去年同期下降3.69%【2】

　　截至2012年2月，奔驰(中国)在华共销售梅赛德斯奔驰、Smart、迈巴赫以及AMG共20250辆，实现61%的同比增长。今年伊始，奔驰便率先挑起了价格战，南都记者从多家奔驰4S店获悉，奔驰S级旗舰型轿车降价明显，其中S级入门版轿车S300的最大降幅为30万元，车价直指60万大关。

　　今年前两个月，宝马(中国)在华累计销售汽车49421辆，同比增长34.2%，在价格战中，其进口的旗舰型轿车BMW740Li和BMW730Li的降价幅度在8万元至15万元的区间。

　　2012年的1月和2月，奥迪汽车旗下各品牌车型在华销售量达58558辆，较去年同期增长43.9%。2012年2月，在新一年的价格争夺战中，奥迪将旗舰版轿车A8L的价格下调11万元左右，Q7的综合优惠最高达到了10万元。

　　售后服务依赖性增强

　　随着奔驰、宝马、奥迪三大公司新工厂设立，国产豪华车的比例将进一步提高。当降价卖车成为不二之选，当销售利润趋薄甚至无利可图之时，售后服务将成为豪车经销商重要的利润来源。

　　对此，奔驰（中国）汽车销售有限公司副总裁，北区总负责施瑞特表示，2012年，奔驰将斥资1.5亿元实现培训投资计划，用于中国市场的培训项目和培训设施建设，目的在于强化整体服务水平。

　　3月14日，宝马（中国）的奥林匹克计划在广州启动，标志着宝马集团本土化战略的升级。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官史登科指出，宝马的成功尤其体现在服务质量和客户价值的增强上，这得益于所有工作中把客户需求置于首位的努力。