夏治冰与众泰的二次创业【2】

　　尽管王传福极力挽留，但夏治冰还是在2011年选择了离开，压力过大或许是其中一个原因，但夏治冰并非逃避，他依然保留着为自主品牌奋斗的梦想。

　　为什么是众泰？

　　正是由于既往出色的业绩，夏治冰离开比亚迪之后的去向一直备受媒体关注。捷豹路虎一度成为他传言中的新东家，但是夏在微博上亲自予以否认，直到众泰集团的新职位浮出水面。与以往担任比亚迪公司副总裁和销售公司总经理相比，夏治冰出任众泰集团总裁兼销售公司总经理的职务，将会全盘参与这家民营车企的未来发展战略的制定，无疑将会面临更为严峻的挑战。

　　在中国经济时报记者看来，与众泰集团董事长吴建中性情相投或许是夏治冰加盟的重要原因。吴建中作为浙商中的优秀代表，在汽车行业的惨烈竞争中摸索出独特的发展模式，对于面临的各种困难和诟病同样坦然面对。在一次采访中，吴建中主动提及引起轩然大波的众泰汽车自燃事件，在他看来，新能源汽车还在摸索过程中，出现的任何问题都是在为后人铺路，哪怕是出现负面的评价同样是难得的经验。这样的心态和真性情，与夏治冰在比亚迪经销商风波表现出的隐忍和坦然面对有异曲同工之妙。

　　另外一个重要的原因是，众泰汽车与比亚迪一样在新能源汽车方面率先取得了突破，并通过收购菲亚特技术平台的方式实现了传统能源车型技术的掌握，在经历了十年的稳健发展后，众泰已经进入了高速增长期，这无疑会给夏治冰提供了大展拳脚的机会。“我想找一个完整的平台继续发展，”夏治冰谈及加盟众泰的原因时如是说。的确，正处于转型期的众泰集团能够给夏治冰足够的发挥空间，来帮助他实现自主品牌突破的梦想。

　　中国经济时报记者了解到，脱胎于汽车零部件企业的众泰集团已经由单一基地发展到永康、杭州、湘潭、长沙四大生产基地，由偏居一隅发展到国内有影响力的汽车品牌。吴建中曾经提出了“不在纯电和混电上多争论，让市场选择”、“让一辆车先跑起来、让一批人先用起来、让一座城市先完善起来”、“整合政府、车企、产业链、消费者实现联动发展”等多个著名言论，这种务实的风格也让众泰新能源车型实现“第一个挂牌行驶”、“第一个批量试运行”、“第一个对个人销售”等“六项第一”，成为由传统领域到在新能源领域占有重要一席的汽车品牌。

　　面对新形势新环境，作为新兴企业，吴建中深刻了解人才对企业发展的重要性。“内部培养”和“重点引进高精尖人才”是众泰的人才战略模式，引入夏治冰正是该战略的重要一步。夏治冰开拓性人才的特征符合众泰新时期的需要，夏治冰的二次创业也需要一个更好的发展平台，这也让夏治冰与吴建中联手经营众泰顺理成章。

　　再出发

　　核心人才的引进为众泰的战略转型奠定了基础，而快速的发展使众泰需要对自身资源进行整合，制定有效的发展战略。夏治冰经过多日的调研，提出“32367工程”计划，即大乘用车战略。目前，众泰董事会已确定2012年为众泰汽车的战略调整年，将就大乘用车战略实施一系列部署。