红旗三图复兴【2】

　　“我们不参与红旗品牌战略的制定和具体执行，这项工作是由集团统一安排的。”一汽轿车的相关人士上周告诉记者，虽然一汽轿车旗下的奔腾、欧朗和红旗轿车都属集团旗下的自主乘用车品牌，但红旗品牌在集团内部的“政治地位”显然要高于前两者。

　　在两周前的“两会”上，一汽集团董事长徐建一在接受媒体采访时，将红旗轿车项目列为今年一汽的“一号工程”，并透露一款全新的红旗轿车系列产品将在今年北京车展上亮相，“一汽现在最大的责任就是把红旗轿车搞好，这是国人的尊严、中国汽车长子的责任，是一条复兴之路”。

　　“4月19日，一汽轿车全新子品牌OLEY欧朗首款车型将上市。红旗品牌的战略发布和中国一汽服务品牌的战略发布将紧随其后，时间分别是20日和21日。”一汽集团内部人士透露。

　　为了最大程度地调动集团内部资源打造红旗，时任一汽集团总经理徐建一早在2010年的北京车展上就发布了重新规划梳理后的一汽集团全新品牌战略。按照既定战略，红旗品牌被单独拎出来作为与“中国一汽”伞品牌（涵盖除红旗以外的一汽所有自主品牌乘用车和商用车）平行的高度打造。

　　记者了解到，即将在北京车展亮相的红旗H7，即为此前的红旗C131项目。该项目早在2010年便开始筹备。2010年8月26日，一汽轿车第五届董事会第四次会议便提出了《关于投资H平台C131项目的议案》。议案指出，要投资17.85亿元用于研发C131，计划于2013年实现3万辆产能。

　　“新车定名红旗H7，既有点明该车源自红旗高档车H平台（这一点与红旗HQ3异曲同工），也有谐音‘红旗’的意思。”来自一汽集团的内部消息称，红旗H7量产后将主打此前由奥迪垄断的“省部级”高档公务用车市场，新车搭载2.0T、2.5升和3.0升V6发动机，并匹配一汽自主研发的双离合变速器。

　　三次出发

　　记者上周从一汽轿车层面了解到的信息显示，在下个月开幕的北京车展上，包括红旗H7、奔腾B90和欧朗在内的10款全新自主车型将在一汽展台登台亮相。而按照一汽集团对红旗项目的规划，红旗H7将和集团整体上市一道，作为“献礼十八大”的关键项目全速推进。

　　据悉，红旗H7将赶在10月份“十八大”召开之前下线，上市时间排定2013年。其中，排量3.0升车型的起售价有望与上一代红旗盛世（排量为3.0升和4.3升两种）“接轨”，定在35万元左右。不过，由于红旗H7排量已经下探至2.0T，其入门款低配车型售价有望下探至25万元以下。

　　在一汽品牌战略中，“红旗”定位于高端乘用车和多功能车，产品主要包括L豪华车、H高档车两大平台系列产品。其中，红旗H7将在红旗原有厂房基础上新建焊接生产线，并改造现有生产线及总装线；同时，一汽将在2013年之前投资17.85亿元发展红旗，到2013年时建成年产3万辆红旗的产能。