东风雪铁龙 20年不变的选择【3】

　　“只有懂车的才开东风雪铁龙”

　　车主：隋晓萌年龄：32岁 单位：上海浦东保税区外贸干部

　　精瘦干练的小隋一看就具有典型的南方人体型特征，没想到他出生在天津并在那里长大。

　　让小隋感受到东风雪铁龙品牌的神奇一幕发生在80年代一次放学的路上，当时他见到了一辆外形古怪的雪铁龙CX，他发现这辆车停下来就稳稳地趴在那里，可当扭动钥匙一启动，车的底盘会自动升起来然后箭一般地呼啸而去。年幼的他当然不知道这就是连德国总理都是它忠实粉丝的车型，而这辆车最神奇的地方就是它可升降的底盘。

　　真正让小隋钟情东风雪铁龙品牌的是雪铁龙 ZX，中国名叫富康。富康的原型车就是雪铁龙ZX。ZX具有拉力赛冠军血统，92年法国上市，94年引入中国，“老三样”中先进生产力的代表。它采用雪铁龙首创的领先技术——后轮随动转向。此技术最大的优势体现在减震、抗侧倾能力和减少甩尾影响方面。因此，赋予“富康”非凡的高速过弯能力，它的诞生对于其他车型来讲无疑是一大打击。

　　富康ZX系列轿车上市以来，因其良好的舒适性及经济性而深受广大用户喜爱。

　　小隋认为这款车外形超前，法系味道很浓。他坦承：坐过普桑和捷达，时间长了都晕车。只有富康，没有丝毫不适感觉，而且即使长途驾驶或乘坐都十分舒服。由此，小隋坚定信心：买车就买这样品质的。

　　2003年，小隋购买了自己人生的第一辆车毕加索。原来他是看好塞纳的，只是由于自己一米八几的身高感觉塞纳有些挤，只好忍痛割爱。有车以后，好交朋结友的他参加了毕加索车友会。由于积极热情，为人仗义，期间担任了“等车一族”版主，负责全国团购事宜。小隋结合自己的用车感受积极联络，踊跃推介，前后共介绍出去100多台。车主来自五湖四海，北有黑龙江、南有深圳、东有山东西有陕西、中有北京，傲人业绩连销售顾问都望尘莫及。此外，小隋还凭借自己丰富的汽车专业知识成功为自己的直系亲属推介了7辆车，有河南郑州和濮阳两个表姐的凯旋；有山东表哥的毕加索；有上海表弟的世嘉三厢等，远房亲戚的有15辆。最让他津津乐道的是在爱卡上发表了三篇介绍C5的文章，竟导致30多人购买了C5后提交作业相互炫耀。

　　2007年，为方便身为教师的太太上下班，小隋为太太购买了C2 1.6自动型。对这款汇聚欧洲最新科技，全新四门两厢紧凑型电子化轿车，小隋太太心满意足的感受溢于言表：“C2 的整体造型线条饱满、流畅、动感，体现了东风雪铁龙品牌最新造型风格。我最喜欢的是它自动空调带来的自在舒适体验和‘伴我回家’大灯延时熄灭的人性化智能关怀。还有，这款车超省油，百公里5升多一点儿，真是买值了”。

　　随着事业的风生水起，隋晓萌萌生了提档升级的换车念头。身边的朋友怂恿道：“光开一种品牌的车多亏呀，容易审美疲劳。新君威、昊锐都是我们上海生产的，维修和售后都便当的很。要不就换新帕萨特算了，反正有姜文大导演代言，开出去多有面子呀”。对此言论，小隋不以为然：“C5是雪铁龙家族第9代的高级轿，销售位居法国市场第一、欧洲名列前茅、J.D POWER欧洲产品质量排名第一并斩获十余项国际重量级汽车大奖。C5的驾驶风格完全不同于雪铁龙之前的产品，绝对和运动毫不沾边。柔软的油门踏板，平缓的动力输出，平顺的换挡、出色的隔音，一切都是为安逸和舒适打造。

　　小隋如数家珍的“辩解”驳得众人一时哑口无言。须知，小隋早已提前做好了功课，从C5参加的法国车展到广州车展亮相再到各种路试，小隋都时刻关注着C5的动向。最终，小隋以将毕加索送给老丈人的代价将倾慕已久的C5 3.0 V6开回了家。

　　一位哲人曾说，历史中有属于未来的东西，找到了，思想就永恒。20年沧桑巨变的背后，有着百万车主始终不变的选择，这是对东风雪铁龙品牌的依恋和信赖。而只有这种选择，更能让美誉口口相传车轮滚滚向前。