现代起亚欲成中国车市第二大海外车企

现代-起亚汽车集团将成为中国车市第二大海外车企

　　韩国现代-起亚汽车集团官方宣布，计划在华产能将逐步提升至143万辆/年，乃至173万辆/年，成为中国市场第二大海外车企，届时在华产销量将超越通用汽车（不含上汽通用五菱）。

　　目标：中国市场亚军

　　韩联社和《韩国先驱报》（Korea Herald）援引现代集团发言人言论报道称，现代-起亚不断在中国市场发布新车，并提升在华产能，推进本土化营销战略，将极大推动销量增长；今年集团业绩将显著拉近同中国市场亚军通用汽车的距离。该发言人表示：“中国业已成为最重要的市场，能够决定现代汽车和起亚汽车的前途命运。”

　　现代汽车集团，涵盖现代汽车和起亚汽车，去年全球销量660万辆，在全球车企中排名第五位。2011年该集团在华销量排名第三，117万辆的业绩仅次于大众汽车的220万辆和通用汽车的132万辆。此处通用汽车销量未考虑上汽通用五菱的轻型商用车销量，如果计入则将以255万辆高居在华车企销量榜首；日产汽车也未计入东风集团制造的部分轻型商用车，倘若全部纳入范围，则去年在华业绩将达到125万辆。

　　在华产销扩张规划

　　当前现代汽车在华合资企业北京现代产能为70万辆/年，起亚汽车在华合资企业东风悦达起亚为43万辆/年，合计113万辆/年。今年7月，北京现代第三工厂将投入运行，将现代汽车在华产能提升至100万辆/年，而现代集团在华产能增长为143万辆/年，提升幅度约为26.5%。

　　现代汽车集团之前预计今年在中国市场总计售出125万辆汽车，其中现代汽车公司占79万辆，而起亚公司占46万辆。不过今年4月，北京现代总经理白孝钦（Baik Hyo Heum）表示，今年销量目标较之前预定数值有所提升，将突破80万辆。

　　到2014年8月，起亚汽车在江苏省盐城经济开发区的第三工厂将投入运行，该厂可将起亚在华产能提高到73万辆/年，使得现代集团在华总产能高达173万辆/年，较当前的113万辆/年提高53%，在一定程度上对大众汽车在华冠军地位形成挑战。

今年1到5月，中国市场各主要车企销量市场占比