奥迪宝马"错位"竞争 赢中国市场【2】

　　AB之间的错位竞争还体现在对“本土化”策略这样战略层面的不同。就在中期改款A4L投放前一周，宝马宣布再投建一座全新发动机工厂。此前，宝马已在沈阳建有一座年产能为20万台的发动机工厂，至2015年，宝马在华发动机产能将至40万台。反观更早进入中国市场的奥迪，虽然部分实现了发动机的部分国产，但同为动力总成关键构成的变速器国产至今未有明确时间表。“我们更强调的是‘全价值链本土化’。”有奥迪高层表示。在奥迪看来，核心零部件的国产只是本土化过程中“最容易”实现的部分，而更为核心与关键的是包括研发、营销与采购的全面本土化。

　　“今年不仅不会被宝马超越，相反，（与宝马的）差距会进一步拉大。”奥迪的这番表态无疑会刺激志在超越奥迪的宝马，二者之间“错位”的竞争态势也会愈演愈烈。