三菱翼神万宇车队 激情征战APRC日本站

2015年9月18日晚，广三菱翼神万宇车队在北海道带激情迎战，亚太汽车拉力赛(APRC)日本站实战正式起航!场面壮观，惊险刺激，“战事”打响，一触即发!

发车仪式

“不要门票的比赛” APRC与你亲密接触

APRC，是亚太汽车越野拉力赛英文Aisa Pacific Rally Championship的缩写，是亚太汽车运动联合会举办的大型国际赛事。到目前为止每个赛季共有6个分站比赛。还有不少亚太国家正在申请加入这一赛事。

参加APRC的赛车都是以制作精良的顶级世界越野拉力赛车为主，参加APRC比赛中等级最高的组别。除此之外还有很多私人车队会同时参赛，通常每一站的参赛车辆约70至100辆，全球约有超过10亿人次通过电视转播或其他媒体观赏这项世界顶级的汽车越野拉力赛事。同时，APRC还以它“不要门票的比赛”或者叫“家门口的比赛”而闻名，因为APRC的赛道多是利用乡村、野外的砂石、沙漠或者柏油路面设计组成，比赛时赛车会在村庄中穿行，而观众就站在赛道两侧的安全区域观战，可以说是“零距离”的体验赛车飞驰的刺激。

APRC可以说是所有赛车项目中最苛刻的一种，因为所有参赛车辆都是以量产车为基础研发制作而成。APRC的比赛规则十分详细，比如参赛车辆必须为各大汽车厂家年产量超过2500辆的原型轿车，同时对于赛车改装后的尺度、重量以及排量、功率等都有严格的限制。目前APRC规定的WRC每年有6站比赛，比赛时间是从每年的4月到11月。

三菱品牌战绩辉煌 万宇车队冲出国门

三菱在延续并深化“5945，我就是我”品牌主张的基础下，借助赛事营销、开展一系列精彩的品牌营销活动。熟悉三菱品牌的车友都知道，三菱品牌拥有历史悠久且战绩辉煌的赛事历程，而东南三菱经过多年的赛场磨砺，已经不仅仅满足于国内赛事的挑战，而是将目光投向了更高级别、更加严苛的国际汽车赛事，这是对造车工艺的自信，更是品牌重塑的新纪元。樊凡作为车队队长率领三菱翼神万宇车队冲出国门，走向国际，征战APRC海外赛事，并在马来西亚站斩获个人季军、MRC冠军，车队获得季军的好成绩。

披荆斩棘勇往直前，三菱翼神所向披靡

APRC日本站一共20个赛段，雨过泥泞，赛道环境较之马来西亚站更为湿滑惊险，赛道地形复杂，丛林叠生，加上阶段一有部分赛段比赛时间接近日落，给赛车选手造成视觉上的障碍，这无疑给三菱翼神万宇车队带来了前所未有的挑战!

面对多变的路况，三菱翼神挥洒激情，披荆斩棘，勇往直前!在砂砾爬坡路段，三菱翼神凭借澎湃动力应对万变挑战，迸发出强劲动力，从容应对!面对地形顿挫等复杂路面，三菱翼神依旧极速前进，频频惊险地腾空而驾。

三菱翼神

车技高超克服艰难，万宇车队骁勇善战

面对惊险重重的赛道，樊凡和帕德里克·桑德尔两位实力战将积极应对万变挑战。但赛道蜿蜒曲折，加上下雨的恶劣天气，使得整个比赛的难度系数大大提升。比赛过程中赛道翻车、撞入土堆等状况极限上演。

樊凡在第一阶段的比赛中，在距离终点仅余3.48公里的情况下，因机械故障遗憾退赛，但他娴熟的车技证明了三菱翼神万宇车队实力不菲!第二阶段比赛中，因前晚大雨磅礴，当日赛道更加泥泞不堪，任凭赛道砂石满地，泥地泥泞粘滞，桑德尔在激烈的战场中始终保持了前三名的成绩。在最后的SS20赛段，桑德尔加足了马力，奋起直追，冒着赛车过弯打滑的风险，过弯漂移一气呵成!获得了SS20赛段第一的成绩!

三菱翼神万宇车队车手桑德尔

作为唯一代表中国出征APRC的赛车队，东南汽车三菱翼神万宇车队率三菱新翼神此次再次勇猛出战，创造新的速度奇迹，他们将纯粹的运动精神辉煌演绎，荣耀加冕!

东南汽车白石一夫副总与樊凡、桑德尔赛前合影

下一站，东南汽车三菱翼神万宇车队将在中国龙游蜿蜒的赛道上与各路劲旅再次展开争夺!让我们一起期待，东南汽车万宇车队和三菱新翼神在龙游站的精彩表现!