伴随着冬季的来临,多雾、低温、多雨雪等天气状况给行车带来诸多不便。尤其在北方,雨雪过后地面特别湿滑,非常容易导致轮胎打滑、车身侧滑等危险情况,造成交通事故。不过,如果你的汽车拥有ESC(电子稳定控制系统)就能体现出其主动安全性的优势了。
作为汽车三大安全系统之一,ESC车身电子稳定控制系统的全称是Electronic Stability Controller,是汽车防抱死制动系统(ABS)和牵引力控制系统(TCS)功能的进一步扩展,并在此基础上,增加了车辆转向行驶时横摆率传感器、测向加速度传感器和方向盘转角传感器,通过ECU控制前后、左右车轮的驱动力和制动力。在车辆高速过弯,当驱动轮或转向轮出现打滑时,ESC通过对其它车轮进行自动制动及对发动机管理系统干预,防止出现侧滑和失控。目前各个厂商对于该系统的叫法都不一样,比如吉利叫ESC,宝马叫DSC,丰田叫VSC等等,但是功能和作用都是相同的。
顺便提一下,在以下特殊情况时,需要通过ESC关闭按键来暂时解除ESC:
1、当通过沙漠、泥泞等路况时,由于车轮的附着力变小,容易发生轮胎打滑,此时ESC的介入会给车轮施加制动,反而让车辆很难脱困。
2、当安装上防滑链时,会导致轮速传感器、横向加速度传感器等检测信号失准,ESC可能会不断介入或者报故障码。
3、如果你想要完成漂移时,必须关闭ESC,一旦ESC介入就不可能漂亮地甩尾了。
总的来说,ESC还是日常行车中非常重要的配置之一,目前市面上也有些车型是标配该系统,今天为大家介绍几款10万元以内就配备了ESC的车型。
吉利新帝豪百万款—品质向上,安全无忧
指导价格:6.98-10.08万元
随着近几年在造型设计设计、做工、核心技术等方面的持续投入和提升,自主品牌正走在一条向上之路上。而作为自主品牌的领头羊,吉利的成绩有目共睹,得益于“精品车发展战略”的深化,旗下多款热销车型持续走高,其中,新帝豪成为唯一挤入轿车销量排名前十的自主品牌车型。
新帝豪百万款在造型上延续了吉利家族式的设计元素,同时保持了年轻动感的设计风格,线条流畅,整体看起来时尚大气。
在内饰上,新帝豪百万款采用了软质搪塑和镀铬装饰条,提升不少档次,全黑的色调也增加了时尚动感。在配置方面,帝豪也有非常丰富的智能娱乐和安全配置,如:智能车载系统、PM2.5滤芯+全自动恒温空调、高清行车记录仪、ESC电子稳定控制系统、TPMS胎温胎压监测等均有配备,既有常规配置,也有超越同级别的先进配置,实用又全面。
动力方面,新帝豪百万款仍是采用的1.5L和1.3T两款发动机,以及5速/6速手动和CVT变速箱,动力性和燃油经济性兼具,完全满足日常使用。
一汽大众捷达—稳健的老司机
指导价格:7.99-13.49万元
作为曾经的一代神车,叱咤车坛25载的捷达也算是一位老司机了,去年总算迎来了改款,虽然外观没有给人耳目一新的感觉,但是全新升级内饰和配置也算是跟上了时代的步伐,毕竟“耐用可靠”才是它的杀手锏。
捷达的前脸依旧保持着大众家族式的设计,不过车尾的设计借鉴了新宝来的设计风格,充满了力量感。车身线条简洁流畅,全新尾灯的识别度很高,与之前几代比起来美观很多。
新捷达的内饰还是我们熟悉的样式,但是在细节上做了一些调整,诸如换上了平底的方向盘、出风口造型改变了、增加了电子稳定控制系统、胎压监测等配置,还是主打实用性。
在动力方面,新捷达提供1.4L、1.5L和1.4T三款发动机,分别匹配5挡手动、6挡手自一体和7挡双离合变速器。
雪佛兰科沃兹—做足面子价格不贵
指导价格:7.99-10.99万元
作为雪佛兰深耕紧凑级市场的又一款车型,源自于别克英朗平台的科沃兹其定位稍低于科鲁兹,它不仅拥有高颜值,其性能表现也相当到位。
在外观造型上,科沃兹拥有家族式的前脸造型,侧面线条一般,圆润的尾部造型更注重了功能性,总体来说,科沃兹还是一款很漂亮的车。
在内饰方面,采用了大量仿皮材质,而且品质的纹理细腻,接缝处理也很考究,再加上双配色的设计,视觉效果出众,感觉倍儿有面。
在动力方面,科沃兹搭载的是1.5L发动机,匹配的是5速手动和6速DSS手自一体变速箱,虽然动力上不是特别出色,但是完全能满足日常需要。
上汽大众桑塔纳—车坛常青树
指导价格:8.49-13.89万元
说到桑塔纳相信大家一点都不会陌生,作为出租车的主力军,大街小巷到处都是它的身影。当年在许多人眼里,它可是当之无愧的神车。
采用了全新的大众家族式设计语言后,进气格栅往两侧延伸至大灯,形成一体式设计,整体显得更加时尚大气,简约动感的车身线条和镀铬装饰散发着运动的气息。
内饰上,采用了大量的镀铬饰条以及桃木搭配,显得沉稳大气有档次,不过还是缺乏一些新意。配置方面也是以实用为主,比如多功能方向盘、定速巡航等配置基本都有,但是除了高配车型外,其他车型ESC是作为选配的。