日前,东风雷诺发布2018年销量目标规划,根据规划,其在2018年将争取全年销量达到9万辆,并向10万辆发起挑战。
目前,雷诺拥有的国产车型共有科雷嘉及科雷傲在内的两款,根据此前的计划,到2020年雷诺国产车型将增加至9款,这也意味着在未来三年内平均每年至少推出2款车型。相比2017年的全年销量,雷诺在2018年的销量目标上仅提升2万辆,由此可见,面对2018年的到来,雷诺则显得更为谨慎。
对于仅有“4岁”的雷诺来讲,2017年在华的市场表现可谓春风得意。根据官方数据显示,在汽车市场增长低迷的情况下,东风雷诺实现全年销量约7.22万辆,销量增幅高达140%。其中,科雷傲在2017年全年销量为4.64万辆,占东风雷诺全年总销量的64%,这也让东风雷诺成为在华销售的法系车中的一大亮点。
众所周知,产品是一个企业的立足之本,产品的更新迭代速度也是影响其市场份额占有率的直接原因。对于雷诺而言,其在中国市场仅凭借科雷嘉与科雷傲两款车型站稳了脚跟,对此,雷诺趁热打铁在华进而推出进口车型新款小型SUV卡缤以及跨界MPV雷诺ESPACE。
对于刚刚到来的2018年,东风雷诺表示:将持续以提升产品竞争力作为重点方向,同时在加产品快更新迭代速度以及产品布局的同时,扩大产品网络体系。
根据规划,到2020年东风雷诺国产车型将增至9款,其中3款为电动车型。翟美学表示,东风雷诺首款新能源车型将在2019年推出。面对2018年即将开始实行的新能源汽车双积分政策,东风雷诺背靠雷诺日产联盟和东风集团,寻求中短期解决方案和长期解决方案。其中,中短期解决方案将在2018年1季度正式对外公布。
在营销方面,东风雷诺市场销售部副部长助理翟美学对汽车头条APP透露:“除了2018年的马拉松将进行创新外,明年会跟两个大的流量平台进行战略合作,以及与一些大的IP进行联合推广。明年雷诺品牌将迎来120周年的重要时刻,东风雷诺将借此推出几款限量车型进一步充实产品矩阵。”