长城汽车3月销售8.8万辆 哈弗H6夺回销量冠军有点悬

4月8日晚间，长城汽车公布产销快报：3月共计销售新车88,247辆，较去年同期增长3.3%；今年1-3月累计销售256,623辆，同比增长0.97%，其中哈弗SUV 前3个月累计销售180,523辆。“WEY”旗下VV7、VV5和哈弗M6销量较上月增量近乎翻番，其中“WEY”卖出14,130辆，环比上月增幅高达65.67%；M6销量也同时回升，售出新车4,335辆，共同助推长城销量增长。3月SUV同比增幅稳升1.07%。

（数据来源：长城销量快报）

从长城汽车公布整体数据看，3月销售主力SUV售出新车74,025辆，较去年同期上升1.07%，1-3月SUV累计销量达223,471辆，同比增长0.82%。其中，哈弗SUV销量较上月有较大幅度增长，3月售出新车59,895辆，较上月增长42%，较去年同期减少18.22%。SUV总销量较上月增长49.53%，得益于长城高端品牌“WEY”的销量回升，“WEY”旗下VV7和VV5本月增势显著，3月VV7售出新车7,036辆，环比上月增幅达到68%；而VV5月依然超越VV7售出7,094辆，环比增幅达63.42%。这两款“WEY”派车自去年11月销量首次双双破万后，一直保持月销过万的成绩，直到今年2月受春节假期影响销量有所回落，本月再次同时大幅回升。不过值得注意的是，根据吉利汽车公布的3月份销量，领克01的销量达到8,507辆，已首次实现对VV5和VV7的超越。

此外，皮卡销量再次破万并刷新销量高度，3月风骏皮卡销量为13,430辆，整体占比为15.22%，较去年同期增长25.15%，继续锁定皮卡市场头把交椅。轿车中长城C30销量亦同步回升，售出新车792辆，环比上月增长123.73%，但和去年同期相比仍有45.64%的降幅。轿车销量自去年11月突破千辆后，于今年1月再跌至谷底仅售出269辆，近两月来又逐步回升，特别是3月出现提振，但未来如何还需看后期表现。

具体到车型，销量神车哈弗H6在3月销量为38,358辆，以较上月环比26.79%的增长和宝骏510争夺SUV掌门之位。哈弗SUV M6在3月售出新车4,335辆，较上月大涨86.05%。值得一提的是，刚于3月25日正式上市的紧凑型SUV哈弗H4上市不到一周就取得1,429辆的交付成绩，未来表现值得期待。在H6、H4和M6外的其他哈弗车型中，哈弗H1、H2、H5、H7和H8较去年同比均出现不同程度的下滑，降幅均有所收窄，分别达到60.07%、54.25%、9.81%、69.14%和52.1%，但环比上月销量均呈现显著增势；H2自今年2月销量回落至6,552辆后，3月销量再次突破万辆大关增至10,467辆。3月H9继续保持同比正增长，售出新车1,254辆，环比上月增长47%，同比增幅也由上月的30.63%上升至61.81%。

今年前3个月长城汽车共计售出新车25.7万辆，完成2018年116万年销量目标的22.16%。随着当前国内SUV市场增速放缓，倚重SUV的长城汽车背负着竞品增多和利润下滑的压力。此外，在“双积分”政策的倒逼下，根据相关测算数据，长城汽车平均单车油耗值为7.6L/100km，而达标单车油耗值为7.36 L/100km，产生了油耗负积分为23.45万。对此，长城表示，将以新能源、智能化为主攻方向，逐步掌握新能源整车系统集成等核心技术，并形成互联化、轻量化等方面的领先优势，加快新能源汽车业务布局，同步开展EV（纯电动）、HEV（油电混合动力）、PHEV（插电混合动力）三种技术框架车型的开发及FCV（燃料电池）车型策划，通过首款PHEV产品WEY P8及全新纯电动轿车今年陆续上市，促进业务快速崛起。