创新技术，助力全新一代唐成“经济适用型男”

俗话说，买车容易养车难。对有车一族来说，除了日常的保养外，花费最多的就是油费了。基于此，很多消费者在购车时就把“油耗”纳入考量范围之内。从这个层面来看，同级别车型中，油耗越低者，使用经济性越佳。

汽车动力系统技术发展论坛2018年新能源汽车新趋势高峰俗话说，买车容易养车难。对有车一族来说，除了日常的保养外，花费最多的就是油费了。基于此，很多消费者在购车时就把“油耗”纳入考量范围之内。从这个层面来看，同级别车型中，油耗越低者，使用经济性越佳。

刚上市不久的全新一代唐，在中型SUV领域，不仅售价最优，且油耗也相当低。据媒体实测发现，全新一代唐燃油版车型的综合油耗在9.6L/100km。与同级车型，如汉兰达和VV7所处的11L/100km以上的实测油耗相比，全新一代唐在油耗方面更为经济。

那么，以“豪华科技双旗舰”著称的全新一代唐，运用了哪些创新技术，使其综合油耗优于同级产品呢？

黄金动力和轻量化设计，成节油关键

首先，影响车辆油耗的主要因素在于动力总成的构成。全新一代唐燃油版车型全系搭载2.0TI宽域高燃效发动机，该发动机拥有双VVT连续可变气门正时智能控制系统、缸内直喷和涡轮增压等多种功能和特性。在系列先进技术和全铝合金缸体的加持下，发动机工作时能将动力和油耗完美兼顾

传动方面，与2.0TI涡轮增压发动机相匹配的是派沃泰6AT变速箱。该变速箱拥有换挡平顺，动力传输高效的特点。据了解，这套动力搭配可实现高达96%的传动效率，完美衔接动力输出。

除了动力总成外，轻量化设计对油耗表现也起着十分重要的作用。

据了解，全新一代唐采用LCB高刚性轻量化安全车身设计，整车高强度钢材使用率高达63%；前后防撞梁钢采用1500Mpa超高强热成型钢, 且在行李架、发动机等多处部件采用了铝合金材料。这些材料的加入，使得整车轻量化得到有效提升，无疑有助于动力与油耗实现双重优化。

此外，基于轻量化设计理念，全新一代唐在底盘和零部件结构上也做了优化设计。如其底盘采用铝合金材质，后副车架和多连杆后悬挂的下控制臂、纵臂，以及后转向节的材质也同样升级成为了铝合金，实现底盘减重27%。

所以，得益于2.0TI+6AT的黄金动力组合和轻量化车身、底盘设计，使得全新一代唐的燃油经济性更优。

而综合全新一代唐产品因素来看，无论是充满科技感的外观，还是空间感和智能化十足的内部座舱，以及诸多智能安全加身的智能驾驶体验，可以说，创新科技，是全新一代唐身上最明显的标签。

如今，这种创新技术运用到动力和车身、底盘领域，带来了更优的燃油经济性，也使得全新一代唐赢得“经济适用型男”这一美称。

创新科技助推，比亚迪新能源车销量登顶全球首位

其实，对比亚迪来说，创新技术在企业发展过程中有着更广泛的表现。比如，作为国内最早发展新能源汽车的车企，比亚迪目前已加入充电接口倡议（CharIN），与该倡议的其它成员，如特斯拉、宝马、FCA、福特、戴姆勒等，一起推动电动汽车充电系统的标准化。

除了是CharIN的会员，比亚迪还通过参加美国汽车工程师学会（SAE）、电气电子工程师协会（IEEE）以及国际标准化组织（ISO），推进插电式汽车充电标准化。

比亚迪加入CharIN，也同时代表着中国企业为新能源汽车的发展和普及做出应有贡献。而作为国内新能源汽车的领军品牌，比亚迪在销量上也取得了令人瞩目的规模优势。

数据显示，今年上半年，比亚迪电动车销量累计达7.127万台，超越特斯拉和北汽，位居全球第一。在全球新能源汽车高速发展的大背景下，比亚迪在电动车领域再次取得佳绩，无疑助推中国电动车销量再次站在世界前列。

比亚迪在电动车领域销量的不断攀升，归根结底是创新科技驱动的成果。而采用全擎全动力平台打造的全新一代唐，同样以诸多创新科技展示其超越同级车型的优秀产品力。随着该“明星”车型的加入，比亚迪在销量上有望再攀新高。