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与思域师出同门 即将上市的享域能否带东风本田再创销量奇迹

文章来源:新浪汽车     2019-03-18 15:55:06     编辑:陈玲雪  
导读: 在国内众多合资品牌中,本田的影响力和体量在国内算是数一数二的,众所周知在国内本田有两大合资公司,分别为东风本田与广汽本田,其中东风本田成立于2003年,发展至今已经有十五年多的时间了,自成立后东风本田的车型就颇受国内消费者的喜欢,因此一直以来东风本田的销量表现都非常不错。以2019年为例,前两个月的终端累计销量已达96090辆,以同比增长106.6%的优异成绩迎来良好开局。

在国内众多合资品牌中,本田的影响力和体量在国内算是数一数二的,众所周知在国内本田有两大合资公司,分别为东风本田与广汽本田,其中东风本田成立于2003年,发展至今已经有十五年多的时间了,自成立后东风本田的车型就颇受国内消费者的喜欢,因此一直以来东风本田的销量表现都非常不错。以2019年为例,前两个月的终端累计销量已达96090辆,以同比增长106.6%的优异成绩迎来良好开局。

享域或将成东风本田又一销量支柱 将与思域良好互补

之所以有不错的销量与产品自然是分不开的,东风本田在这些年的发展中前前后后推出了几款市场表现非常突出的车型,比如名声极大的思域、销量担当CR-V等车型都是代表,在过去的三年里,思域的年销量均超过十万辆,并在2018年突破了20万辆,CR-V车型近两年的销量也都超过十万辆。

与思域师出同门 即将上市的享域能否带东风本田再创销量奇迹

在竞争如此激烈的市场环境中,主力车型自然是越多越好,因此尽管东风本田有思域、CR-V以及XR-V保证销量,但是为了能够有更大的市场份额,进一步丰富产品矩阵,东风本田在2018年的广州车展亮相了全新概念车ENVIX,此车一亮相就有中文名曝光,从名字上来看与当下大火的思域应该是同辈,同时名字也非常有寓意,叫享域。

享域的出现其实是本田双车战略的构成之一,据东风本田的官方消息显示,享域与凌派来自同一平台,就此来看,享域与凌派是兄弟车型无疑,而本田这样做的原因也非常的明确,那就是进一步扩大本田在A级轿车领域的占有量。

当然,毋庸置疑,享域能为东风本田带来的益处自然也是不少的。比如进一步丰富了产品序列,INSPIRE刚上市不久,十代思域也正当火热之际,按道理东风本田能撑起门面的的中型轿车和紧凑型轿车都已经有了,享域的出现看上去好像有些多余,实际上认真分析后就不难发现,享域的出现其实能与思域形成一个很好的互补,共同发力紧凑级轿车领域。

相对而言,思域的车主多是追求刺激的单身人士,更加享受汽车带来的激情活力。而享域,有着不输思域的时尚外观,同时很好地兼顾了实用空间,是为了那些有家庭的年轻人而准备的,可以给家人更加舒适的出行体验。东风本田或许正有意在紧凑级轿车领域打造“东本双杰”,全面出击,以求得更大的市场份额。

与思域师出同门 即将上市的享域能否带东风本田再创销量奇迹

品牌升级后第二款全新车型 外观设计时尚动感

作为东风本田品牌升级后的第二款全新车型,新车的整个车头有本田家族式的设计元素,但同时与本田当前的车型又有比较明显的不同,比如宽大的横贯车头的镀铬装饰条取消了,代表身份的“H”标直接镶嵌在仿碳纤维的熏黑前进气格栅中,与前进气格栅融为一体的前大灯造型不同于凌派的细长,但是“C”字形的轮廓还是使前大灯非常的犀利,前雾灯的外部造型与思域相似,整车前脸的层次感很明显,使得进气格栅、前保险杠与下方进气口在视觉上的宽度都得以拉升,整个车头显得异常的大气和有攻击性!

与思域师出同门 即将上市的享域能否带东风本田再创销量奇迹

新车侧面采用飞扬式腰线的设计,上腰线从后往前延伸的同时逐渐下行,整个车身的姿态也就随着这种前低后高的走向变的有冲击感;车顶弧线也非常的流畅,这也使得车尾收的比较平缓自如,较短的前后悬设计使得车尾较短,但是微微上扬的小鸭尾设计非常的性感。车尾贯穿式的LED灯带除增加炫酷和科技感之外也使得车辆的辨识度更高,“C”字形的造型与前大灯形成前后呼应之势。

虽然当前关于享域的内部布局如何还无从得知,但根据新凌派的尺寸不难看出,享域在同级车型中表现也是非常优秀的,加之本田工程师素有“空间魔术师”的称谓,他们善于将乘员空间最大化、机械空间最小化,因此新车在空间方面是无需担心的。

与思域师出同门 即将上市的享域能否带东风本田再创销量奇迹

全新品牌主张代表作 继承基础上的发展

东风本田在2018年7月份发布“更科技、更时尚、更自如”全新品牌主张,主旨是在秉承年轻、运动的基础上,以先进科技为核心,打造更时尚、更自如的东风Honda品牌形象。无论是从已经上市的INSPIRE车型还是从不久后就将上市的享域来看,东风本田的新车都在朝着更年轻和更时尚的方向发展,消费群体年轻化的趋势越来越明显,东风本田也在跟着时代不断发展。

所以虽然目前来看新车享域的动力形式还没有明确的官方消息,但是与思域师出同门的享域在动力输出、变速箱与发动机匹配、底盘调教方面的功力是不会有差距的,毕竟优秀的基因已是名声在外,传承的理念又一直贯穿于新车的打造,甚至经过这几年的发展之后,某些方面还可能有进一步优化的地方。

众所周知,在发动机节油技术方面本田有突出的功力,因此享域的燃油经济性正常情况来说也不会差,需知新能源汽车快速发展除去政策的支持外还因为燃油车的用车成本太高,享域上市后会给一批对经济性要求较高的潜在汽车消费者带来更好的选择,毕竟纯电新能源车型当前仍然不是很靠谱,而插电混合车型其实在用车成本上的优势并不明显。

写在最后

据可靠消息,新车享域将在4月初正式上市,量产车与此前在广州车展亮相的概念车会基本保持一致,但小编认为后视镜一定是会变的,概念车的后视镜就当前来看还是有点超前的!作为东风本田的全新车型,享域正式上市后会助东风Honda组建一条更完善的轿车产品线,更加年轻和时尚的新车外观也符合了东风Honda新发布的品牌主张,所以,享域对于东风Honda的品牌建设也起着极其重要的作用。


关键字:东风Honda  享域 

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