主干道多了50个测速点 中心限速来真的

　　如果你晚上10点行驶在东风路上，觉得车辆稀少，一时“畅意”加大油门准备一路飙车。那么请你最好收回“冲动”，因为从本月起，包括东风路、环市路在内的市中心主干道开始“限速”开罚，50个新的测速电子眼已投入使用，一旦你“冲动”了，就随时有可能收到交警寄来的“牛肉干”。

　　新动态：主干道多了50测速点

　　本月起，交警部门在市区主干道投入使用50套测速型电子眼，具备24小时监测拍摄功能，其中43个位于中心城区主要路段。这批电子眼与以往不同，全部具备高科技，集测超速、查越线、查闯红灯等于一身。这批电子眼的投入也意味着，市区主要交通干道都正式进入限速之列：其中，东风路、环市路、广州大道等限速每小时60公里，而广园快速路则依路段不同，限速为60至80公里不等。记者从市交警获悉，此次电子眼的安装以“套”为单位，即有些路段并不止一个电子眼，而是根据该路段车道数量不同而定。

　　限速标准：城区主要路段限速每小时60公里，而广园快速路依路段不同，时速为60至80公里

　　限速路段：包括广州大道、环市路、东风路、黄埔大道等市中心主要干道

　　处罚措施：超速不足限速50%的，处200元罚款，记3分；超速50%以上的，处1000元罚款，并处吊销驾驶证

　　主干道和高速限速规定（部分）

　　环市路、东风路、黄埔大道、广州大道：60公里/小时；广园快速路：依路段不同，60公里/小时至80公里/小时；华南快速：80公里/小时；机场高速：120公里/小时；

　　新光快速：80公里/小时。

　　调查：夜晚市中心超速普遍

　　市中心主干道全程将限速在60公里/小时以内的规定对于很多驾驶员来说基本形同虚设。白天市区主干道车速想超60也很难，但到了晚上9时以后，情况大不一样。如东风路、环市路、广州大道等极少红绿灯的路段，车稀人少的情况下，很多司机轻易就将车飙到80公里/小时，甚至100以上。尽管测速电子眼本月起已经开始“工作”，但过往车辆大多罔顾限速标准。记者更留意到，以上主干道的实线区域，也由于车主认为“交警下班”少了“监控”，司机更随意穿越。

　　现状：已有车主收到罚单 认为限速不该一刀切

　　记者从市公安交警部门获悉，目前已有车主在东风路和环市路吃了超速罚单，但目前为止数量并不多。根据规定，交警将对于超速违法行为的处罚措施包括：超速不足限速50%的，处200元罚款，记3分（电子拍摄一般不扣分）；超速50%以上的，处1000元罚款，并处吊销驾驶证。市民刘先生就刚在东风路收了一张超速罚单，他在接受记者采访中表示：可以理解交警限速的原因，但如果到了晚上还以“60公里的时速前行，实在有点浪费道路”。与刘先生同样看法的是，很多被访车主认为市中心主干道限速应分时分段，如晚上限速80公里/小时比较合理。

　　针对6月1日广州市中心主要干道限速60公里/小时的规定，有专家建议交警部门根据不同时段、不同路段以及不同车型来实施，认为管理交通安全的不仅管车辆速度，更重要的是交通行为的规范管理，不能单纯一刀切地限速。如华南理工大学赵红红教授就建议：中心城区和一般城区的限速应不同，白天跟晚上的限速也应不同。他认为，如果道路限速标准过低，不充分考虑大多数道路使用者合理的驾驶习惯，反而不利于道路运输的发展。

　　说法：60公里/时为安全速度

　　对于市中心主干道限速60公里/小时的争议，记者从市公安交警部门获悉，60公里的限速标准缘于道路设计之初的标准。市交警支队相关负责人告诉记者：一般在道路建成时，就会根据道路建设单位提供的设计速度并参照道路交通管理实际情况制定限速标准。按照广州的标准，目前城市主干道为60公里/小时，城市次干道为40公里/小时，匝道和隧道为30～40公里/小时。此次新设了测速电子眼的多个路段的限速条件是根据当时设计标准拟定的，同时基于安全驾驶的考虑，在路况好的主干道最终定下限速60公里/时的标准，属于较为安全的速度。

　　追踪：内环路将“跟进”限速开罚？

　　记者采访中，有市民提出疑问：连交通繁忙的市中心主干道都限速了，那么一直备受关注的内环路限速是否也将提上日程？市交警部门近日则表示内环路测速暂时不会启用。回顾至2008年，“内环路监控系统建好后将限速60公里/小时”的消息一直备受市民关注和争议。2009年市交警部门更在内环路上安装一批新的电子眼监控系统，内环路不少路段限速40公里/小时、60公里/小时的标志均已安装完毕。

　　此次市中心主干道限速开罚，司机担心这将是内环路限速开罚的一个前期信号，希望交警部门提早予以公布和明确。对此，市交警向记者澄清表示，内环路的测速摄像头还在调试之中，目前还未运行。此次50个市区测速电子眼中并没有内环路路段，今后或将在交通管理、疏导车流需要的前提下，将内环路纳入电子测速路段。