欧洲推行30公里限速区 意在降低交通事故

　　欧洲推行“30公里限速区”

       要把每年35000次交通死亡事故减一半

　　ECF政策官员马蒂·图伦海姆给出了新近发布的《道路安全报告》中这一最新的数据规划。该报告由欧洲议会议员迪特尔·科赫负责，已在上周在欧洲议会交通运输委员会通过。

　　报告写道，设想在“居民区域”道路实行机动车时速限制在30公里的欧洲交通情景，这在欧洲许多城市成为普遍现象。图伦海姆赞赏欧洲议会交通委员会通过这一报告，他认为不久后，“30公里限速”可能在整个欧洲居民区道路成为现实。他说，“30公里限速区”将创造一个更安全的欧洲。

　　报告指出，现在每年约3.5万欧洲人死于道路交通事故，150万人严重受伤。欧洲交通委员会希望借助“30公里限速区”到2020年减少一半的道路受害者人数。

　　图伦海姆认为，欧洲议会对骑自行车者和行人的意见认真倾听并加以考虑。“我们支持欧洲议会成员关于在居民区道路推行“30公里限速”和取消没有自行车道的单通道道路呼吁。“我们赞同‘专业驾驶’（驾车者以驾车作为职业）和初学者（获得驾照少于2年者）必须在驾车前戒除饮用任何酒精饮料的提议。”

　　欧洲议会的报告还涉及“警示夹克”等特殊服装作为强制性法规，不主张强制性而是鼓励骑车者个人自行决定穿着警示服。ECF认为欧洲议会成员考虑到了骑车者的担忧，强制性的特殊服装使得骑车者显示“危险提示”，引起驾车者注意，从而提高安全性。

　　ECF赞同改进骑车者的“能见度”，称“道路安全倡议”强调了一些方法以确保骑自行车者的“能见度”，比如自行车强制安装内置车灯，运载工具安装盲点运动镜辅助系统和"智能速度援助"等解决方案。图伦海姆认为，这一最新的报告是确保骑自行车者在内的所有道路使用者安全的一大进步。