东风日产高管 日产举全球之力保中国市场

      近日，在“2011首届中国汽车成渝论坛”期间，东风日产销售与市场总部副总部长杨嵩接受了记者专访。他表示，日本地震后对东风日产产能的影响是存在的，但日产对中国市场最为重视，将举全球之力保障中国市场。据了解，从4月份开始，工厂已恢复正常生产，充分利用库存，延缓日本进口零部件供应短缺的压力。众所周知，东风日产旗下的全新天籁，其核心零部件都是源自日本本土，尤其是V6和CVT的核心部件。

成都商报：您怎样看待地震对于东风日产的影响？

     杨嵩：2011年我们预期东风日产销量有77.2万辆，但这是地震之前的数字，现在必须重新调整以解决面临的一系列问题。不过我可以告诉你的是，这个目标没有任何变化。也许大家会觉得，第一个季度我们没有恢复到原来的市场规模，但是后面我们是可以恢复的，对汽车销售的年度预测没有任何的影响。此外，地震是一个危机，但是危机让我们开始关注供应链的深度，而不仅仅是本地化。目前来看，本地化的深入程度还不够。

     媒体：现在部分日产车型，如逍客和阳光都有现车紧张的问题，地震是否会进一步影响到东风日产现车的供应？

       杨嵩：坦率地讲，日本地震对于我们东风日产而言，生产是有影响的。我们有一定程度的减产，包括取消了周六、周日的排产计划。我想说的是最困难的时候已经过去，接下来是不断的恢复和增长过程。此外，我们会把有限资源尽可能公平合理地分配到全球的专营店。同时，提高我们的服务标准，对于已经下了订单而无法交付的消费者，要尽可能做好服务，使我们的客户不至于因为等待而焦急，甚至抱怨。

       媒体：北京在去年年底已经开始限制城市汽车增长，上海也一直遇到这样的问题，其实整个中国核心大城市已经通过十年汽车的高速增长，遇到了很多城市交通的问题。您认为整个中国汽车增长还有多大的上升空间，这种空间以后如何转化？

       杨嵩：我觉得中国汽车市场的潜力还是非常大的，但是我很难去想像，每一年我们在这个市场都会有两位数的增长，这种两位数的增长时间已经很长了。现在我们遇到的挑战是产能不够，所有的厂商都开始觉得有一些困难了。因此肯定来说从两位数的增长，如13%、15%、17%，我觉得应该变成7%、8%这样的增长。我期待的是可持续的、稳定的长期增长。