经典四十载 静态实拍日产370Z

       日产370Z是一款真正的跑车，它的引入让慕名已久的中国跑车迷亲身体验其独特的魅力。日产370Z的历史可以追溯到1969年在日本上市的Fairlady Z，编者有幸与这款车来了个近距离接触，下面就一起来看看这款车的“庐山真面目”。

　　双门跑车身段，加上一贯的长车头、短促的车舱设计，370Z可谓是保留了240Z身上的完美神韵。

　　在设计细节上，造型独特的回力镖头灯，首见于同厂Maxima的独创头灯，锐利的线条自车头劈开;一道沿着引擎盖向後延伸，另一道则朝横向发展，突显出370Z夸张外扩的轮拱曲面。

　　独特的回力镖式头灯为370Z塑立个性十足的车头造型，大面积的进气格栅也展现其吞噬路面的霸气精神。

　　保险杠部分，370Z则延续350Z的造型概念，刻意“切割”出大片的进气格栅，营造出吞噬路面的霸气精神。而自引擎盖延伸至此的两道斜线，也在进气坝内形成宛如前翼般的巧妙造型。

　　370Z的窗框线条在经过B柱后迅速向上转折，勾勒极小块的後三角窗造型，让人不禁联想起240Z的独特线条。另外在前叶子板处，350Z在这一位置的圆形Z字铭牌，在新一代370Z上也小有变化，设计师特别将铭牌与方向灯一同整合，展现另一番设计巧思。

　　斜掠直下的车顶线条，在触及尾灯的时候，再次设计出一个夸张的转折，直接贴着边线而走，回力镖式的尾灯则与车头相呼应，为圆润饱满的短促车尾增加视觉强度。

　　为了强化性能气息，总代理为国内导入的370Z，标配后扰流尾翼;虽然造型不显夸张，仍颇具画龙点睛之效。左右大口径双出尾管已是性能车不可或缺的身份象征，设计师更在中央位置加入一组方型後雾灯。除了后雾灯的作用外，此一灯具在踩踏煞车时也会同步作动，颇有模仿F1赛车雨天警示灯组的意味。