2011年第四批C-NCAP江淮和悦加冕五星安全

　　12月29日，C-NCAP安全碰撞测试车型评价结果正式公布，江淮乘用车旗下享有“五星家轿”美誉的旗舰车型——和悦，凭借优异成绩斩获“五星级安全”评价，这是和悦继今年9月份通过欧盟认证欧标碰撞试验之后的又一骄人表现。

　　业内专家指出，自主品牌正在逐渐摆脱“低价、低质”的标签，对汽车安全乃至汽车品质已经达到了前所未有的高度关注。此次和悦荣获C-NCAP五星评价，这无疑证明和悦在安全领域已进入中国自主品牌在售车型的前列，也再度印证了江淮乘用车一贯以来的精湛品质。

　　据江淮乘用车相关负责人介绍，江淮一直以“品质、创新”作为企业的核心宗旨，在产品品质，特别是安全品质上的追求更是孜孜不倦。作为旗下明星车型，和悦不仅以超长车身尺寸越级，在安全方面更是配置越级，以A+级车的标准跻身A级车市场，从“行车无虞”、“碰撞无忧”、“行人安全”三个方面均衡考虑，成功实现为驾乘人员贴心打造的“越级安全”。

　　据介绍，在主动安全性方面，和悦通过“高级安全配置”加“高品质技术底盘”，充分保证了用户的“行车无虞”。和悦搭载了同级罕见的全球最先进、制动效果最佳的博世8.1版本ABS防抱死制动系统，同时采用了四轮盘式制动，即使在高度行驶或恶劣的路况环境中，依然能保持精准与稳定。此外，和悦采用的“五星底盘”也是其主动安全的另一巨大优势，沉稳扎实的底盘结构和优良的悬挂表现出很好的抓地力和重心稳定性，转向精准、指向明确有着良好的弯道表现，确保行车安全。

　　而在被动安全性方面，和悦通过其“鸟巢式车身”与“双安全气囊”，最大程度减少驾乘人员在发生碰撞意外时造成的伤害，成功实现“碰撞无忧”。采用欧洲最高标准的鸟巢式全承载车身结构的和悦，其中高强度钢板的应用面积达到40%，既减轻了车身重量、节省油耗，又保障了车身安全刚度，大大提高车侧的碰撞安全性。前排配备预紧式安全带和双安全气囊，大幅度降低了正面冲撞时对驾乘人员的危险，而三级溃缩式吸能转向管柱，在发生碰撞时能够自动溃缩，大大降低方向盘对驾驶者造成伤害的可能。

　　除“主动安全”与“被动安全”之外，和悦在“行人保护”方面也相当出色。和悦配备了效能极高的前后盘式制动，能够在紧急制动时快速提供最大制动力，缩短制动距离，对于保护行人安全具有重要意义。同时，较高的引擎盖、采用高密度泡沫材料和新设计结构的前保险杠吸能垫、大面积车头以及圆润设计的车身，使和悦一旦与行人发生碰撞，能够增大行人与汽车的接触面积，有效保护行人的下肢和头部，并且减少行人发生翻滚的机率，完全满足了欧盟第一阶段的行人保护标准。

　　业内专家表示，和悦不仅拥有先进、优秀的主动与被动安全防护系统，更采纳国际先进的安全理念，将安全性延伸至行人保护，在同级别车型中“越级”而立，走在了自主品牌中高端轿车的前列。此次荣膺C-NCAP五星安全评价就是对其安全品质乃至产品品质的一大佐证， “五星家轿”的市场美誉可谓实至名归。

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